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EU가 던진 폭탄, K-물류는 어떻게 답할까 - 글로벌 ESG 규제 완전 정복 안녕하세요 물류&운송산업 탄소배출량 측정 전문기업 글렉입니다. 2026년 1월 1일, 이 날짜를 꼭 기억하세요! EU가 전 세계 무역 질서를 뒤흔들 탄소국경조정제도(CBAM)를 본격 시행하는 날입니다. 한국 물류·수출 기업들에게 이것이 왜 중요한지, 어떻게 대비해야 하는지 상세히 알아보겠습니다.CBAM : 374억 원의 새로운 무역장벽탄소국경조정제도(CBAM)는 EU가 세계 최초로 도입하는 탄소국경세입니다. 쉽게 말해, 온실가스 배출규제가 느슨한 국가에서 생산된 제품을 EU로 수출할 때 탄소세를 물리는 제도입니다. 현재 전환기간(2023.10~2025.12)을 거쳐 2026년 1월부터 본격 시행됩니다. 이때부터 수입업자는 매년 5월 31일까지 전년도 수입 제품의 탄소배출량만큼 CBAM 인증서를 의무 구매.. 2025. 9. 29.
택배 상자 하나가 지구를 뜨겁게 한다 - 물류 산업의 ESG 현주소 안녕하세요 물류&운송산업 탄소배출량 측정 전문기업 글렉입니다. 여러분이 오늘 받은 택배 상자, 그 뒤에 숨겨진 탄소 발자국을 아시나요? 매일 우리 집 앞까지 도착하는 수많은 택배들이 지구 온난화에 미치는 영향은 생각보다 훨씬 심각합니다. 오늘은 대한민국 물류 산업의 ESG 현주소를 정확한 데이터와 함께 살펴보겠습니다.374억 톤 : 2024년 전 세계 탄소배출량의 충격적 진실2024년, 전 세계는 또다시 탄소배출량 최고치를 경록했습니다. 화석연료 연소로 인한 전 세계 탄소 배출량이 374억 톤에 달할 것으로 예상되며, 이는 2023년 대비 0.8% 증가한 수치입니다. 😱 특히 우리나라의 상황을 보면 더욱 심각합니다. 2022년 국가 온실가스 총배출량은 7억 2,430만 톤으로, 1990년 대비 무려 1.. 2025. 9. 29.
녹색물류 인증 100% 성공하는 7가지 전략 안녕하세요 물류&운송산업 탄소배출량 측정 전문기업 글렉입니다. 녹색물류 인증 시리즈의 마지막 편입니다! 오늘은 실제 인증을 취득한 기업들의 성공 전략과 실무자들이 직접 전하는 현장 노하우를 공개합니다. 이 글을 읽고 나시면, 여러분도 녹색물류 인증 취득에 한 걸음 더 가까워질 것입니다!성공 기업들의 7가지 공통 전략 3년간의 녹색물류 인증 데이터를 분석한 결과, 성공한 기업들에게는 명확한 공통점이 있었습니다.전략 1 : CEO의 확고한 의지 "탄소중립은 선택이 아닌 생존 전략입니다"성공 기업의 90% 이상이 CEO 직속으로 녹색물류 TF를 운영했습니다. 단순히 담당자에게 맡기는 것이 아니라, 경영진이 직접 챙기는 것이 중요합니다. 실천 방법월 1회 녹색물류 경영회의 개최친환경 KPI를 임원 평가에 반영대.. 2025. 9. 25.
녹색물류 인증 80점 이상 받는 평가기준 완벽정리 안녕하세요 물류&운송산업 탄소배출량 측정 전문기업 글렉입니다. 지난 편에서 녹색물류 인증의 개념과 혜택에 대해 알아보았는데요, 오늘은 실제 인증 심사에서 80점 이상을 받기 위한 평가기준과 필요서류를 상세히 정리해드리겠습니다. 많은 기업들이 서류 준비 단계에서 어려움을 겪으시는데, 이번 글을 통해 체계적으로 준비하실 수 있을 것입니다!녹색물류 인증 심사 프로세스 🔄인증 심사는 크게 7단계로 진행됩니다. 각 단계별로 무엇을 준비해야 하는지 살펴보겠습니다.1단계 : 심사계획 수립 및 통보한국교통안전공단에서 연간 심사계획을 수립하고 시행계획을 통보합니다. 보통 상반기와 하반기로 나누어 진행됩니다.2단계 : 신청서 접수지정수수료 : 200만원 (심사 후 잔여액 환급) 수수료가 부담스러우실 수 있지만, 실제 소.. 2025. 9. 25.
2025년 녹색물류 인증 완벽가이드 안녕하세요 물류&운송산업 탄소배출량 측정 전문기업 글렉입니다. 오늘은 기업의 지속가능한 성장을 위해 반드시 알아야 할 녹색물류 인증제에 대해 자세히 알아보겠습니다. 최근 탄소중립이 전 세계적인 화두가 되면서, 물류기업들도 친환경 경영에 대한 압박을 받고 있는데요. 이런 시대적 요구에 발맞춰 정부에서 시행하는 녹색물류 인증제도가 주목받고 있습니다.녹색물류 인증이란 무엇인가요?녹색물류 인증제는 물류에너지 및 온실가스 감축 실적이 우수한 물류·화주기업을 우수녹색물류실천기업으로 지정하는 제도입니다. 국토교통부가 주관하며, 국내외 기후변화 대응에 민간기업이 능동적으로 참여할 수 있도록 지원하는 것이 목적입니다. 특히 물류업계는 지입 및 위수탁 구조로 인해 온실가스 감축활동에 소극적일 수밖에 없는 구조적 한계가 있.. 2025. 9. 25.
SK AX, '카테나-X' 기반 제조 공급망 전 주기 ESG 전환 본격화 최근 SK AX가 독일의 카테나-X(Catena-X) 데이터 생태계를 기반으로 제조 공급망 전 주기에 걸친 ESG 전환을 본격 추진한다고 발표했습니다. 이번 움직임은 단순한 기업의 ESG 경영 강화를 넘어, 국내 제조업과 물류 운송업 전반에 걸쳐 탄소배출량 측정과 관리의 패러다임을 바꿀 중대한 전환점이 될 것으로 보입니다. SK AX는 국내 기업 최초로 카테나-X 정회원사 자격을 획득하며, 글로벌 제조 공급망의 디지털 전환과 지속가능성 강화라는 두 가지 목표를 동시에 추진하게 되었습니다. 이는 단순히 한 기업의 성과가 아니라, 한국 제조업 전체가 글로벌 ESG 표준에 한 발 더 다가서는 계기가 될 것입니다.카테나-X란 무엇인가카테나-X는 유럽 자동차 산업을 중심으로 구축된 데이터 공유 플랫폼입니다. BM.. 2025. 9. 24.
물류 탄소배출 관리의 새로운 패러다임, GLEC 통합 솔루션 글로벌 탄소 규제가 강화되는 시대, 물류&운송 기업들은 정확한 탄소배출량 측정과 관리라는 새로운 도전에 직면해 있습니다. EU의 CBAM(탄소국경조정메커니즘)과 ISO-14083 국제표준 의무화는 이제 선택이 아닌 생존의 문제가 되었습니다. GLEC은 이러한 복잡한 요구사항을 단순하고 효율적으로 해결하는 통합 솔루션을 제공합니다.GLEC이 제시하는 통합 접근법GLEC은 하드웨어, API, 클라우드 플랫폼을 유기적으로 연결한 End-to-End 솔루션으로 물류 탄소배출 관리의 모든 과정을 커버합니다.데이터 수집 → 분석 → 보고의 완전 자동화실시간 데이터 수집: GLEC AI DTG를 통한 차량 데이터 자동 수집지능형 분석: API Console의 ISO-14083 엔진으로 정확한 계산통합 관리: LCAM.. 2025. 9. 22.
GLEC AI DTG와 API Console로 구축하는 물류 탄소 측정 시스템 5분 만에 구축하는 물류 탄소 관리 시스템의 비밀안녕하세요 물류&운송산업 탄소배출량 측정 전문기업 글렉입니다. "200시간이 5분으로" - 실화입니다부산의 한 중견 물류기업 김 부장은 매달 탄소 보고서 작성에 일주일을 보냈습니다. 엑셀 파일 수십 개를 열어 운송 거리를 계산하고, 연료 사용량을 입력하고, 배출계수를 곱하고... 그런데 이제는 단 5분이면 충분합니다. 비밀은 바로 GLEC AI DTG와 API Console의 완벽한 조합에 있습니다.GLEC AI DTG : 차량이 스스로 탄소를 관리한다기존 DTG가 단순히 운행기록만 저장했다면, GLEC AI DTG는 실시간으로 탄소 배출량을 측정하고 관리합니다.혁신적 기능실시간 탄소 측정CAN 프로토콜 실시간 연동GPS와 교통정보 통합 분석1초 단위 정밀.. 2025. 9. 19.
물류 탄소배출 관리의 핵심 MRV MRV 없는 탄소중립? 허공에 외치는 메아리안녕하세요 물류&운송산업 탄소배출량 측정 전문기업 글렉입니다."우리 회사 탄소 배출량이 정확히 얼마인지 아시나요?"최근 한 대기업 물류 입찰에서 탈락한 중견 물류기업 대표의 탄식입니다. "탄소 배출량 데이터 제출하라고 해서 대충 계산해서 냈더니, 검증 없는 데이터는 인정 못 한다네요. MRV가 뭔지도 몰랐는데..." 2025년 현재, MRV(측정·보고·검증) 체계 없는 탄소 관리는 더 이상 의미가 없습니다. 특히 중소기업이 비용부담 없이 간편하게 탄소배출량을 측정·검증할 수 있도록 '간이 MRV 시스템'을 개발해 활용하는 방안도 정부가 추진 중입니다.MRV란 무엇인가 : 탄소중립의 ABCMRV는 Measurement(측정), Reporting(보고), Verif.. 2025. 9. 19.
탄소배출권이 물류비용을 바꾼다 탄소배출권 10톤당 1억원? 우리 회사 물류비 폭탄 예고안녕하세요 물류&운송산업 탄소배출량 측정 전문기업 글렉입니다. 🚛2025년, 물류업계의 불안한 아침서울의 한 중견 물류기업 대표 김 사장은 최근 잠을 이루지 못합니다. 이유는 간단합니다. 2026년부터 EU는 탄소를 많이 배출하며 만든 제품에 대해 추가 세금을 부과할 예정이고, 국내 배출권 가격도 언제 급등할지 모르는 상황이기 때문입니다. 실제로 2020년 유상할당경매 제도를 시행하여 가격발견기능을 보완하고 유상할당비중 10%로 상향한 이후, 물류기업들의 부담은 지속적으로 증가하고 있습니다.K-ETS, 더 이상 남의 일이 아니다최근 3년간 온실가스 배출량의 연평균 총량이 125,000톤 이상인 업체이거나 25,000톤 이상인 사업장을 1개 이상 보.. 2025. 9. 19.
2025년 글로벌 에너지 전환, 한국이 나아갈 길은? 안녕하세요 물류&운송산업 탄소배출량 측정 전문기업 글렉입니다. 지난 두 편을 통해 국내 에너지 정책 현황을 살펴보았다면, 오늘은 해외 주요국의 에너지 정책 사례를 통해 우리가 참고할 수 있는 시사점을 찾아보겠습니다.독일 : 에너지전환(Energiewende)의 현황독일은 2021년 연방경제기후보호부를 설립하여 경제와 기후 정책을 통합 관리하고 있습니다. 이는 기후 대응을 경제 정책의 일환으로 접근하는 사례입니다. 독일 에너지전환 현황• 2024년 재생에너지 발전 비중 : 62.7% (프라운호퍼연구소 발표)• 2025년 목표 40~45%를 이미 초과 달성• 2030년 목표 : 재생에너지 65%로 상향 조정• 2045년 : 기후중립 목표 독일은 2024년 석탄화력 발전량을 전년 대비 갈탄 8.4%, 무연탄 .. 2025. 9. 18.
2030년 에너지혁명 로드맵, 대한민국이 바뀐다 안녕하세요 물류&운송산업 탄소배출량 측정 전문기업 글렉입니다. 지난 편에서 기후에너지부 논의의 배경을 살펴보았다면, 오늘은 현재 추진 중인 에너지 정책의 구체적인 내용과 방향성을 알아보겠습니다. 향후 우리나라의 에너지 정책은 어떻게 전개될까요?에너지고속도로 : 재생에너지 인프라 구축 계획2025년 6월, 산업통상자원부는 국정기획위원회에 '2030년 에너지고속도로 개통' 계획을 보고했습니다. 이는 재생에너지 발전 지역과 수요지를 연결하는 송전 인프라 구축 사업입니다. 민주연구원 보고서에 따르면, 이 프로젝트는 "재생에너지 생산지와 수요지를 효율적으로 연결하는 전력망 구축"으로 정의됩니다. 특히 호남권의 재생에너지를 수도권으로 전송하는 초고압직류송전(HVDC)망 구축이 핵심입니다. 서해안 에너지고속도로 개요.. 2025. 9. 18.

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