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2025년 탄소중립 핵심전략, 기후에너지부 왜 지금인가? 안녕하세요 물류&운송산업 탄소배출량 측정 전문기업 글렉입니다. 2025년 현재, 대한민국의 에너지 정책이 중요한 전환점을 맞이하고 있습니다. 기후에너지부 신설이 주요 정책 과제로 논의되면서 많은 관심을 받고 있는데요. 오늘은 이러한 논의가 나오게 된 배경과 현황을 객관적으로 살펴보겠습니다.분산된 에너지·기후 정책 체계의 현황현재 우리나라의 기후·에너지 정책은 여러 부처에서 담당하고 있습니다. 산업통상자원부는 에너지 공급과 산업 정책을, 환경부는 온실가스 감축과 기후 대응을, 국토교통부는 건물 에너지와 교통 부문을 각각 관리하는 구조입니다. 이러한 다원화된 체계에서 정책 조율의 어려움이 제기되고 있습니다. 에너지전환포럼 관계자는 "부처 간 정책 조율 과정에서 시간이 소요되고, 일관된 정책 추진에 어려움이 .. 2025. 9. 18.
ISO14083, 드디어 완성된 글로벌 표준 안녕하세요 물류&운송산업 탄소배출량 측정 전문기업 글렉입니다. 2023년 3월 20일, 물류 업계에 역사적인 순간이 찾아왔습니다. 국제표준화기구(ISO)가 ISO 14083:2023을 공식 발표한 것입니다. 무려 143페이지에 달하는 이 표준은 "드디어 우리가 같은 언어로 말할 수 있게 되었다!"는 업계의 환호를 받았습니다. 🎉ISO 14083이 특별한 5가지 이유1. 진정한 글로벌 표준의 탄생30개국 이상의 전문가들이 3년간 머리를 맞대고 만든 결과물입니다. 이제 서울의 중소 물류업체도, 뉴욕의 대형 운송사도, 두바이의 화물 포워더도 모두 같은 기준으로 탄소를 측정합니다. 적용 범위 :모든 운송 수단 (도로, 철도, 해상, 항공, 파이프라인, 케이블카까지!)모든 화물 유형 (일반, 냉장, 특수, 위험.. 2025. 9. 17.
EN16258부터 GLECFramework까지, 7년간의 표준화 여정 안녕하세요 물류&운송산업 탄소배출량 측정 전문기업 글렉입니다. "같은 서울-부산 구간인데 A사는 100kg, B사는 150kg의 CO2를 배출했다고요?" 🤔 2016년까지만 해도 이런 일이 비일비재했습니다. 각 기업이 제각각의 방식으로 탄소 배출량을 계산했기 때문입니다. 마치 미터와 야드를 섞어 쓰는 것처럼 혼란스러웠죠. 이 문제를 해결하기 위한 7년간의 글로벌 표준화 여정을 소개합니다.2012년 : 유럽의 첫 시도, EN16258유럽은 일찍이 물류 탄소 측정의 필요성을 인식했습니다. 2012년 유럽표준화위원회(CEN)는 EN16258을 발표했습니다.EN16258의 핵심 특징유럽 최초의 운송 부문 탄소 계산 표준Well-to-Wheel (연료 생산부터 차량 운행까지) 접근법 도입화물과 여객 운송 모두 .. 2025. 9. 17.
2025년, 트럭 한 대가 만드는 기후 변화 안녕하세요 물류&운송산업 탄소배출량 측정 전문기업 글렉입니다. 여러분이 오늘 받은 택배 상자 하나, 그 안에는 보이지 않는 탄소 발자국이 새겨져 있습니다. 🚛 2025년 현재, 전 세계 트럭들이 배출하는 이산화탄소는 연간 약 27억 톤에 달하며, 이는 전체 글로벌 CO2 배출량의 7%를 차지합니다. 놀랍게도 이는 브라질 전체가 1년 동안 배출하는 양과 맞먹는 수치입니다.숫자로 보는 충격적인 현실국제에너지기구(IEA)의 최신 보고서에 따르면, 물류 및 운송 부문은 전체 에너지 관련 탄소 배출의 20~24%를 차지하고 있습니다. 더욱 우려스러운 점은 이 비중이 계속 증가하고 있다는 것입니다. 특히 중대형 트럭의 경우 :전 세계 도로 운송 배출량의 40% 차지2019년 대비 5.5% 증가 (EU 27개국 기.. 2025. 9. 17.
환경성과 개선전략과 보고서 품질 높이기 안녕하세요 물류&운송산업 탄소배출량 측정 전문기업 글렉입니다. 🌱 GRI 환경편 마지막 시리즈입니다! 오늘은 실질적인 환경 성과를 개선하는 전략과 함께, 투자자와 이해관계자들에게 인정받는 고품질 보고서 작성 노하우를 공유해드리겠습니다. 2025년 최신 트렌드와 실제 성공 사례도 함께 준비했어요! 🏆환경성과 개선을 위한 5대 핵심 전략 🎯전략 1 : 과학 기반 목표 설정 (SBTi)단순한 감축 목표가 아닌, 과학적 근거에 기반한 목표 설정이 글로벌 스탠다드가 되고 있습니다.SBTi 목표 수립 단계 :기준연도 설정 : 최근 2~3년 평균값 활용감축 경로 선택 : 1.5°C 또는 Well-below 2°C목표 제출 : SBTi 공식 검증연간 보고 : 진행 상황 공개물류업 SBTi 목표 예시 :2030년까.. 2025. 9. 16.
단계별 환경데이터 수집, 관리, 보고 실무 가이드 안녕하세요 물류&운송산업 탄소배출량 측정 전문기업 글렉입니다. 지난 편에서 GRI 환경 표준과 물류업 특화 지표를 살펴보았는데요, 오늘은 이러한 환경 데이터를 실제로 어떻게 수집하고 관리하며 보고하는지 단계별 실무 가이드를 제공해드릴게요. 실무자분들이 바로 활용할 수 있는 꿀팁들도 함께 준비했습니다!━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━STEP 1 : 환경데이터 수집 체계 구축하기1-1. 데이터 수집 범위 설정하기먼저 어떤 데이터를 수집할지 명확히 정의해야 해요. GRI 표준에 따르면 다음 3가지 접근법 중 하나를 선택할 수 있습니다 :• 지분할당 접근법 (Equity Share) : 지분 비율만큼 배출량 산정• 재무통제 접근법 (Financial Control) : 재무적 통제권이 있는.. 2025. 9. 16.
GRI 프레임워크와 물류업 특화 환경지표 총 정리 안녕하세요 물류&운송산업 탄소배출량 측정 전문기업 글렉입니다. 오늘은 물류회사 ESG 담당자분들이 꼭 알아야 할 GRI 환경 표준과 물류업에 특화된 핵심 지표들을 상세히 정리해드리겠습니다. 2025년 기준으로 최신 업데이트된 내용을 바탕으로 실무에 바로 적용할 수 있는 정보를 제공해드릴게요!GRI란 무엇인가요? 🤔GRI(Global Reporting Initiative)는 1997년 설립된 국제 비영리 기구로, 전 세계적으로 가장 널리 사용되는 지속가능성 보고 표준을 제공합니다. 현재 100개국 이상에서 15,000개 이상의 조직이 GRI 표준을 활용하고 있으며, 특히 글로벌 상위 250개 기업 중 78%가 GRI를 보고 기준으로 채택하고 있답니다. GRI 표준의 가장 큰 특징은 모듈형 구조입니다. 이.. 2025. 9. 16.
GLEC AI DTG(ATG) - 안전과 탄소중립을 한 번에 해결하는 스마트 솔루션 안녕하세요 물류&운송산업 탄소배출량 측정 전문기업 글렉입니다. 🎯 앞선 두 편에서 살펴본 것처럼, 물류업계는 연간 12.7조 원의 사고 손실과 강화되는 ESG 규제라는 이중고에 직면해 있습니다. 이러한 문제를 동시에 해결할 수 있는 혁신적인 솔루션이 바로 GLEC AI DTG입니다.물류업계의 고민 : 두 마리 토끼를 잡을 수 있을까?많은 물류기업 대표들이 공통적으로 호소하는 어려움이 있습니다."안전관리 시스템도 구축해야 하고, 탄소배출 측정 시스템도 도입해야 하는데, 두 가지를 따로 관리하기에는 비용과 인력이 너무 부담됩니다." 실제로 대부분의 중소 물류기업은 :안전관리 전담 인력 부족탄소배출 측정 전문성 부재이중 투자에 대한 부담복잡한 데이터 관리의 어려움이러한 상황에서 필요한 것은 하나의 플랫폼으로.. 2025. 9. 15.
ESG 시대, 물류업계가 풀어야 할 두가지 과제 안녕하세요 물류&운송산업 탄소배출량 측정 전문기업 글렉입니다. 🌱 물류업계가 직면한 도전은 단순히 화물차 사고 문제만이 아닙니다. 2025년 현재, 운전자 안전 관리의 법적 의무 강화와 탄소중립을 위한 ESG 규제라는 두 가지 거대한 파도가 동시에 밀려오고 있습니다.운전자 안전 관리 : 더 이상 선택이 아닌 의무2024년 고용노동부 발표에 따르면, 산업재해로 인한 사망자 589명 중 운송업 종사자가 차지하는 비중이 지속적으로 증가하고 있습니다. 이에 정부는 물류·운송업계의 안전관리 의무를 대폭 강화했습니다. 강화된 법적 의무사항50인 이상 사업장 : 안전보건관리체계 구축 의무화DTG(디지털 운행기록계) 데이터 제출 의무화운전자 휴식시간 준수 여부 실시간 모니터링위반 시 최대 10억 원의 과징금 부과특히.. 2025. 9. 15.
연간 12.7조원의 손실 - 화물차 사고가 물류산업에 미치는 영향 안녕하세요 물류&운송산업 탄소배출량 측정 전문기업 글렉입니다. 🚛 2023년 대한민국에서 발생한 화물차 사고로 인한 경제적 손실이 연간 12.7조 원에 달한다는 충격적인 분석이 나왔습니다. 이는 단순한 보험금 지급을 넘어 물류 지연, 화물 손실, 의료비, 그리고 사회적 비용까지 포함한 수치입니다.화물차 사고 현황 : 심각한 수준2023년 경찰청 교통사고 통계에 따르면, 화물차가 전체 차량에서 차지하는 비중은 15.5%에 불과하지만, 전체 교통사고 사망자 2,551명 중 24.3%가 화물차 관련 사고로 발생했습니다. 이는 화물차 사고의 치명률이 일반 승용차보다 훨씬 높다는 것을 의미합니다. 특히 주목할 점은 고속도로에서의 화물차 사고입니다. 사업용 화물차의 경우 고속도로 사고 건수는 전체의 10.7%에 .. 2025. 9. 15.
Before&After - GLEC API 도입 후 연 6,560만원 절감한 비결 안녕하세요 물류&운송산업 탄소배출량 측정 전문기업 글렉입니다. 😊 앞선 두 편에서 물류 ESG의 현실과 GLEC API라는 해결책을 소개해드렸습니다. 오늘은 실제로 GLEC API를 도입한 기업들이 어떤 변화를 경험했는지, 구체적인 숫자로 보여드리겠습니다. 특히 투자 대비 수익률(ROI) 3,700%라는 놀라운 성과를 달성한 사례도 함께 살펴보겠습니다. 💰Case 1 : 중견 물류기업 A사의 극적인 변화Before : Excel 지옥의 일상A사는 연매출 500억 규모의 중견 물류기업으로, 전국 15개 물류센터와 200대의 차량을 운영하고 있었습니다. ESG 팀은 3명으로 구성되어 있었고, 매달 탄소배출 보고서 작성에 다음과 같은 리소스를 투입하고 있었습니다 :기존 상황 (월 기준)데이터 수집 : 80.. 2025. 9. 10.
GLEC API가 뭐길래? 글로벌 표준으로 자동화하는 탄소 계산법 안녕하세요 물류&운송산업 탄소배출량 측정 전문기업 글렉입니다. 😊 지난 편에서 물류 ESG 담당자들이 겪는 Excel 지옥의 현실을 살펴보았습니다. 오늘은 이러한 문제들을 해결할 수 있는 GLEC Framework와 API 기술에 대해 자세히 알아보겠습니다. 특히 2025년 9월 5일 정식 출시를 앞둔 GLEC API Console이 어떻게 물류 탄소배출 계산을 혁신하고 있는지 소개해드리겠습니다.GLEC Framework : 물류 탄소배출 계산의 글로벌 표준국제 표준이 된 GLEC FrameworkGLEC(Global Logistics Emissions Council) Framework는 Smart Freight Centre가 개발한 물류 배출량 계산 및 보고를 위한 글로벌 표준입니다. 2016년 처음.. 2025. 9. 10.

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