glec129 ESG가 수익이 되는 시대 - 물류기업의 새로운 경쟁력, 녹색물류 수익모델 세미나 물류회사 임직원 여러분께,한국통합물류협회(KiLA)와 GLEC이 공동으로 주최하는 'ESG가 수익이 되는 시대' 세미나에 한국통합물류협회 회원사 임직원을 초대합니다.왜 이 세미나가 중요한가요?안녕하세요, 물류회사 임직원 여러분! 다가오는 10월 16일(목), 한국통합물류협회와 글렉(GLEC)이 공동 주최하는 세미나에 초대합니다.글로벌 완성 규제가 강화되는 시대, 물류기업의 탄소 관리는 이제 선택이 아닌 필수가 되었습니다. 글렉과 함께 준비한 이번 세미나에서는 ISO14083 및 GLECFramework 국제표준을 기반으로 한 탄소배출량 자동 측정 시스템의 구축 방법과 운영 방안을 제시합니다.세미나 개요구분내용일시2025년 10월 16일(목) 14:00-17:00장소한국통합물류협회 교육장대상한국통합물류협회.. 2025. 10. 2. 물류 탄소배출 관리의 새로운 패러다임, GLEC 통합 솔루션 글로벌 탄소 규제가 강화되는 시대, 물류&운송 기업들은 정확한 탄소배출량 측정과 관리라는 새로운 도전에 직면해 있습니다. EU의 CBAM(탄소국경조정메커니즘)과 ISO-14083 국제표준 의무화는 이제 선택이 아닌 생존의 문제가 되었습니다. GLEC은 이러한 복잡한 요구사항을 단순하고 효율적으로 해결하는 통합 솔루션을 제공합니다.GLEC이 제시하는 통합 접근법GLEC은 하드웨어, API, 클라우드 플랫폼을 유기적으로 연결한 End-to-End 솔루션으로 물류 탄소배출 관리의 모든 과정을 커버합니다.데이터 수집 → 분석 → 보고의 완전 자동화실시간 데이터 수집: GLEC AI DTG를 통한 차량 데이터 자동 수집지능형 분석: API Console의 ISO-14083 엔진으로 정확한 계산통합 관리: LCAM.. 2025. 9. 22. 물류 탄소배출 관리의 핵심 MRV MRV 없는 탄소중립? 허공에 외치는 메아리안녕하세요 물류&운송산업 탄소배출량 측정 전문기업 글렉입니다."우리 회사 탄소 배출량이 정확히 얼마인지 아시나요?"최근 한 대기업 물류 입찰에서 탈락한 중견 물류기업 대표의 탄식입니다. "탄소 배출량 데이터 제출하라고 해서 대충 계산해서 냈더니, 검증 없는 데이터는 인정 못 한다네요. MRV가 뭔지도 몰랐는데..." 2025년 현재, MRV(측정·보고·검증) 체계 없는 탄소 관리는 더 이상 의미가 없습니다. 특히 중소기업이 비용부담 없이 간편하게 탄소배출량을 측정·검증할 수 있도록 '간이 MRV 시스템'을 개발해 활용하는 방안도 정부가 추진 중입니다.MRV란 무엇인가 : 탄소중립의 ABCMRV는 Measurement(측정), Reporting(보고), Verif.. 2025. 9. 19. 탄소배출권이 물류비용을 바꾼다 탄소배출권 10톤당 1억원? 우리 회사 물류비 폭탄 예고안녕하세요 물류&운송산업 탄소배출량 측정 전문기업 글렉입니다. 🚛2025년, 물류업계의 불안한 아침서울의 한 중견 물류기업 대표 김 사장은 최근 잠을 이루지 못합니다. 이유는 간단합니다. 2026년부터 EU는 탄소를 많이 배출하며 만든 제품에 대해 추가 세금을 부과할 예정이고, 국내 배출권 가격도 언제 급등할지 모르는 상황이기 때문입니다. 실제로 2020년 유상할당경매 제도를 시행하여 가격발견기능을 보완하고 유상할당비중 10%로 상향한 이후, 물류기업들의 부담은 지속적으로 증가하고 있습니다.K-ETS, 더 이상 남의 일이 아니다최근 3년간 온실가스 배출량의 연평균 총량이 125,000톤 이상인 업체이거나 25,000톤 이상인 사업장을 1개 이상 보.. 2025. 9. 19. 2025년 새로운 기준, 물류업계 대응전략 안녕하세요 물류&운송산업 탄소배출량 측정 전문기업 글렉입니다. 🌟 SBTi 시리즈의 마지막 편으로, 오늘은 2025년 SBTi의 중대한 변화와 물류업계가 준비해야 할 구체적인 대응 전략을 심층적으로 다뤄보겠습니다. 특히 강화된 Scope 3 요구사항과 넷제로 스탠다드 의무화가 물류업계에 미칠 영향을 집중 분석했습니다!2025년 SBTi 대변혁 : 게임의 룰이 바뀐다 🔄1. Corporate Net-Zero Standard V2의 등장2025년 3월 발표된 기업 넷제로 표준 버전 2는 기존보다 훨씬 엄격한 기준을 제시합니다 :핵심 변경사항 📌Scope 1, 2 분리 목표 설정 의무화 : 통합 목표 설정 불가1.5도 경로만 인정 : 2도 시나리오 완전 폐지2050년 넷제로 선형 경로 강제 : 단계적 감.. 2025. 9. 3. GLEC AI DTG가 만드는 안전한 화물 운송의 미래 안녕하세요 물류&운송산업 탄소배출량 측정 전문기업 글렉입니다. 🌟 화물차 사고의 현황과 원인, 그리고 AI 기술의 가능성을 살펴본 우리는 이제 실제 솔루션을 만나볼 차례입니다. 바로 GLEC AI DTG입니다.GLEC AI DTG : 노후 화물차를 위한 새로운 패러다임GLEC은 단순히 신차에만 적용되는 기술이 아닌, 15년 이상 된 노후 화물차에도 적용 가능한 혁신적인 AI 기반 운행 에이전트 시스템을 개발했습니다. 이는 국내 화물차의 평균 연령이 12.7년인 현실을 정확히 반영한 솔루션입니다.핵심 특징 : 호환성과 접근성판매가 : 80만원 (업계 평균 대비 50% 수준) (GLEC AI DTG와 디스플레이를 합친 가격)월 이용료 : 5만원설치 시간 : 30분 이내호환 차종 : 2011년 이후 생산된 .. 2025. 9. 2. 이전 1 2 3 4 ··· 22 다음
