scope336 탄소 데이터 없으면 탈락? 글로벌 입찰 트렌드 5가지 변화 안녕하세요, 물류&운송산업 탄소배출량 측정 전문기업 글렉입니다. "탄소 데이터를 제출하지 않으면 입찰에 참여할 수 없습니다."불과 2~3년 전만 해도 상상하기 어려웠던 이 문장이 이제는 글로벌 물류 시장의 새로운 표준이 되고 있습니다. 글로벌 입찰 탄소 데이터 요구는 더 이상 선택이 아닌 필수 조건으로 자리 잡았습니다.유럽연합(EU)의 기업 지속가능성 보고 지침(CSRD)이 본격 시행되면서 대형 화주 기업들은 자사 공급망 전체의 탄소배출량을 보고해야 하는 의무를 지게 되었고, 이 파급효과가 물류·운송 협력업체 선정 기준까지 근본적으로 바꿔놓고 있습니다. 오늘 글에서는 글로벌 구매 담당자들이 입찰 조건에 친환경 운송 요건을 포함하기 시작한 배경과 구체적인 변화 양상, 그리고 국내 물류기업이 이에 대응하기 .. 2026. 2. 3. 물류 배출계수, 국내 vs 해외 차이가 중요한 3가지 이유 안녕하세요, 물류&운송산업 탄소배출량 측정 전문기업 글렉입니다. 물류 탄소배출량을 계산할 때, 어떤 배출계수와 배출강도를 적용하느냐에 따라 결과가 크게 달라질 수 있다는 사실, 알고 계셨나요? 특히 국제 표준인 GLEC Framework나 ISO-14083을 기반으로 탄소배출량을 산정할 때, 국내 데이터와 해외 기본값의 차이는 단순한 숫자 차이를 넘어 실질적인 비즈니스 영향으로 이어집니다. 오늘은 물류 배출계수와 배출강도의 개념부터, 국내와 해외 기준의 차이가 중요한 이유까지 자세히 살펴보겠습니다.📌 배출계수와 배출강도란 무엇일까?탄소배출량 계산의 기초가 되는 두 가지 핵심 개념을 먼저 정리해보겠습니다. 배출계수(Emission Factor) 란, 연료 단위당 발생하는 온실가스 배출량을 의미합니다.예를.. 2026. 1. 14. Category 4 vs Category 9 — 업스트림·다운스트림 운송 배출, 무엇이 다를까? 안녕하세요, 물류&운송산업 탄소배출량 측정 전문기업 글렉입니다. Scope 3 배출량을 측정할 때 가장 많은 혼란이 발생하는 부분이 바로 Category 4(업스트림 운송 및 유통)와 Category 9(다운스트림 운송 및 유통)의 구분입니다. 두 카테고리 모두 운송과 관련되어 있지만, 적용 기준이 명확히 다릅니다. 이번 글에서는 두 카테고리의 차이점과 실무 적용 방법을 상세히 알아보겠습니다.핵심 구분 기준 : 누가 운송비를 지불하는가?Category 4와 Category 9를 구분하는 핵심 기준은 단순합니다.바로 '보고 기업이 운송비를 지불하느냐, 고객이 지불하느냐'입니다. 구분Category 4Category 9명칭업스트림 운송 및 유통다운스트림 운송 및 유통비용 부담자보고 기업이 지불고객이 지불방향.. 2026. 1. 13. Scope 3 배출량, 운송이 왜 중요한가? — 물류 기업이 알아야 할 15개 카테고리 중 핵심 4가지 안녕하세요, 물류&운송산업 탄소배출량 측정 전문기업 글렉입니다. 기업의 탄소중립 달성을 위해 Scope 3 배출량 관리가 필수가 되었습니다. MIT 공급망 지속가능성 연구에 따르면, Scope 3 배출량은 기업 전체 배출량의 약 75%를 차지합니다.특히 물류·운송 기업에게 Scope 3는 단순한 보고 의무를 넘어, 경쟁력과 직결되는 핵심 지표로 부상하고 있습니다.Scope 1, 2, 3란 무엇인가?GHG Protocol(온실가스 프로토콜)에 따르면, 기업의 온실가스 배출량은 세 가지 범위로 구분됩니다.구분정의기업 예시Scope 1기업이 직접 소유·통제하는 배출원의 직접 배출자사 보유 트럭의 연료 연소Scope 2구매한 전력, 스팀, 냉난방의 간접 배출물류센터 전기 사용Scope 3가치사슬 전반의 기타 간.. 2026. 1. 13. ESG 시대, 물류업계가 풀어야 할 두가지 과제 안녕하세요 물류&운송산업 탄소배출량 측정 전문기업 글렉입니다. 🌱 물류업계가 직면한 도전은 단순히 화물차 사고 문제만이 아닙니다. 2025년 현재, 운전자 안전 관리의 법적 의무 강화와 탄소중립을 위한 ESG 규제라는 두 가지 거대한 파도가 동시에 밀려오고 있습니다.운전자 안전 관리 : 더 이상 선택이 아닌 의무2024년 고용노동부 발표에 따르면, 산업재해로 인한 사망자 589명 중 운송업 종사자가 차지하는 비중이 지속적으로 증가하고 있습니다. 이에 정부는 물류·운송업계의 안전관리 의무를 대폭 강화했습니다. 강화된 법적 의무사항50인 이상 사업장 : 안전보건관리체계 구축 의무화DTG(디지털 운행기록계) 데이터 제출 의무화운전자 휴식시간 준수 여부 실시간 모니터링위반 시 최대 10억 원의 과징금 부과특히.. 2025. 9. 15. 데이터 수집부터 보고서 작성까지 : CDP 실무 프로세스 구축하기 안녕하세요 물류&운송산업 탄소배출량 측정 전문기업 글렉입니다. 🌍 지난 편에서 2026년 CDP 변경사항과 평가기준을 살펴보았는데요, 오늘은 실제 CDP 대응을 위한 실무 프로세스를 단계별로 자세히 알아보겠습니다. 많은 기업들이 CDP 대응의 필요성은 인지하지만, 실제로 어디서부터 어떻게 시작해야 할지 막막해하시는데요, 이번 글을 통해 체계적인 CDP 프로세스 구축 방법을 제시해드리겠습니다.CDP 실무 프로세스 9단계 완벽 가이드 📋성공적인 CDP 대응을 위해서는 체계적인 프로세스 구축이 필수입니다. 다음 9단계 프로세스를 통해 효율적인 CDP 대응 체계를 구축할 수 있습니다.1단계 : 명확한 목표 설정과 범위 정의 🎯CDP 대응의 첫 단계는 명확한 목표 설정입니다. SMART 기준에 따라 구체적이.. 2025. 9. 5. 이전 1 2 3 4 ··· 6 다음
