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화물자동차 안전운임제 재도입 완벽정리 | 2026년 운임·과태료 500만원·품목 한눈에 2026년 1월 1일, 3년의 공백을 깨고 안전운임제가 다시 시행되었습니다. 컨테이너·시멘트 품목에 한정된 3년 한시 제도지만, 안전운임보다 적게 지급하면 건당 500만원의 과태료가 부과됩니다. 화주·운수사업자·화물차주가 꼭 알아야 할 2026년 안전운임제의 핵심을 정리했습니다.한눈에 보는 2026년 안전운임제구분내용시행 기간2026. 01. 01. ~ 2028. 12. 31. (3년 한시)법적 근거화물자동차 운수사업법 (법률 제21025호, 2025. 8. 14. 공포) · 시행령 (대통령령 제35832호, 2025. 10. 28. 공포)운임 고시국토교통부고시 제2026-55호 (2026. 2. 1. 시행)적용 품목수출입 컨테이너 + 시멘트 (2개 품목)운임 인상률컨테이너 13.8~15.0% / 시멘트.. 2026. 4. 23.
2026년 대형 전기화물차 보조금 6,000만원 신설 완벽정리 | 중형·전환지원금까지 2026년, 드디어 중·대형 전기화물차에도 보조금이 지급됩니다. 대형 최대 6,000만원, 중형 최대 4,000만원, 여기에 전환지원금 100만원까지. 물류·운송 기업이라면 지금이 전환 골든타임입니다. 놓치면 안 되는 모든 것을 정리했습니다.2026년 전기화물차 보조금 한눈에구분 국비 보조금 (최대) 대상구분국비 보조금(최대)대상소형 전기화물차기존 지원 유지1톤 이하중형 전기화물차 ▸ 신설4,000만원최대적재량 1.5~5톤대형 전기화물차 ▸ 신설6,000만원최대적재량 5톤 이상전환지원금 ▸ 신설+100만원3년 이상 내연차 폐차·판매 조건 주요 일정▪ 2026. 01. 13. — 보조금 업무처리지침 확정·공개▪ 2026. 02. 이후 — 지자체별 보급사업 공고 시행 중▪ 2026. 07. 이후 — 화재안심.. 2026. 4. 17.
차량 관리, 아직도 수기로 하고 계신가요? — GLEC CLOUD FMS PoC 기업을 모집합니다 DTG 데이터 기반 차량 관제 · 안전운전 · 예방 정비 클라우드 플랫폼안녕하세요, (주)글렉(GLEC Inc.) 입니다.차량을 운용하는 기업이라면 한 번쯤 이런 고민을 해보셨을 겁니다."차량이 지금 어디서 어떤 상태로 달리고 있는지 알 수가 없다." "정비 시기를 놓쳐서 고장 나고 나서야 수리비가 폭탄으로 돌아온다." "과속, 급가속 같은 위험운전을 관리할 방법이 없다." "운행일지를 아직도 수기로 쓰고 있다." 이런 문제를 하나의 클라우드 플랫폼으로 해결할 수 있다면 어떨까요? 저희 글렉은 LOCARS CLOUD FMS(Fleet Management System) 를 통해 DTG에서 수집되는 차량 데이터를 실시간으로 분석하여, 차량 상태 관제 · 위험운전 관리 · 예방 정비까지 한 번에 제공하는 솔루.. 2026. 4. 16.
물류 ESG 공시 앞두고 지금 시작해야 할 탄소 데이터 관리 전략 메타 설명용 요약문 : 2028년 ESG 공시 의무화를 앞두고, 물류·운송 기업이 지금 당장 시작해야 할 탄소 데이터 관리 전략 5단계를 제시합니다. 데이터 수집부터 국제 표준 기반 산정, 보고 체계 구축까지 실무 가이드를 정리했습니다.안녕하세요, 물류&운송산업 탄소배출량 측정&가공&보고 전문기업 글렉입니다. 시리즈 1편에서는 ESG 공시 2028년 의무화 로드맵의 핵심 5가지를, 2편에서는 스코프3 공시가 물류업계에 미치는 영향 3가지를 분석했습니다. 마지막 3편에서는 가장 실질적인 질문에 답합니다. "그래서 지금 무엇부터 시작해야 하는가?" 더씨에스알(THE CSR)이 38개 기업을 대상으로 실시한 설문에서 '기후공시(KSSB) 의무화 준비'가 2026년 ESG 최우선 과제(34건)로 꼽혔고, 'ES.. 2026. 3. 4.
Scope 3 공시 2031년 시작, 물류업계에 미치는 영향 3가지 메타 설명용 요약문 : 2031년 스코프3 공시 의무화가 물류·운송업계에 미치는 영향 3가지를 분석합니다. 화주 기업의 데이터 요구, GHG 프로토콜 카테고리4·9, ISO 14083까지 실무자가 알아야 할 핵심을 정리했습니다.안녕하세요, 물류&운송산업 탄소배출량 측정&가공&보고 전문기업 글렉입니다. 지난 1편에서는 금융위원회가 발표한 ESG 공시 의무화 로드맵의 핵심 5가지를 정리해 드렸습니다.2028년부터 대형 코스피 상장사를 시작으로 ESG 공시가 의무화되고,공급망 배출량인 스코프3는 2031년부터 적용된다는 것이 핵심이었습니다. 이번 2편에서는 한 발 더 들어가, 스코프3 공시가 물류·운송업계에 구체적으로 어떤 영향을 미치는지 3가지로 나누어 심층 분석하겠습니다. 스코프3(Scope 3) 배출량이.. 2026. 3. 4.
ESG 공시 2028 의무화 확정! 기업이 알아야 할 5가지 핵심 메타 설명용 요약문 : 2028년부터 ESG 공시가 의무화됩니다. 금융위가 발표한 로드맵의 적용 대상, 스코프3 유예, KSSB 공시기준 등 기업이 반드시 알아야 할 5가지 핵심 내용을 정리했습니다.안녕하세요, 물류&운송산업 탄소배출량 측정&가공&보고 전문기업 글렉입니다. 2026년 2월 25일, 금융위원회가 드디어 ESG 공시 의무화 로드맵 초안을 공개했습니다.오랜 기간 "언제 시작되느냐"는 물음표만 남겨두었던 국내 탄소배출량 공시 제도가 드디어 구체적인 윤곽을 드러낸 것입니다.이번 로드맵에 따르면 2028년부터 대형 코스피 상장사를 시작으로 ESG 공시가 단계적으로 시행되며,공급망 배출량인 스코프3는 2031년부터 적용될 예정입니다. ESG 공시란, 기업이 환경(Environment)·사회(Socia.. 2026. 3. 4.
탄소 데이터 없으면 탈락? 글로벌 입찰 트렌드 5가지 변화 안녕하세요, 물류&운송산업 탄소배출량 측정 전문기업 글렉입니다. "탄소 데이터를 제출하지 않으면 입찰에 참여할 수 없습니다."불과 2~3년 전만 해도 상상하기 어려웠던 이 문장이 이제는 글로벌 물류 시장의 새로운 표준이 되고 있습니다. 글로벌 입찰 탄소 데이터 요구는 더 이상 선택이 아닌 필수 조건으로 자리 잡았습니다.유럽연합(EU)의 기업 지속가능성 보고 지침(CSRD)이 본격 시행되면서 대형 화주 기업들은 자사 공급망 전체의 탄소배출량을 보고해야 하는 의무를 지게 되었고, 이 파급효과가 물류·운송 협력업체 선정 기준까지 근본적으로 바꿔놓고 있습니다. 오늘 글에서는 글로벌 구매 담당자들이 입찰 조건에 친환경 운송 요건을 포함하기 시작한 배경과 구체적인 변화 양상, 그리고 국내 물류기업이 이에 대응하기 .. 2026. 2. 3.
2026년 그린 물류 인증 및 규제 동향 : 물류 ESG 담당자 필수 가이드 안녕하세요, 물류&운송산업 탄소배출량 측정 전문기업 글렉입니다. 2026년은 물류산업에 있어 탄소 규제의 원년이라 할 수 있습니다. EU 탄소국경조정제도(CBAM)가 본격 시행되고, 기업지속가능성보고지침(CSRD) 적용 대상이 확대되며, 운송 탄소배출량 공개 의무화 논의도 가속화되고 있습니다. 이번 글에서는 물류 ESG 담당자와 화주 기업 환경팀이 반드시 알아야 할 그린 물류 인증 제도와 글로벌·국내 규제 동향을 정리해드립니다.🌐 글로벌 물류 탄소 규제, 무엇이 달라지나?EU CBAM(탄소국경조정제도)EU CBAM이란, EU로 수입되는 특정 품목에 대해 생산 과정에서 발생한 탄소배출량만큼 비용을 부과하는 제도입니다.2023년 10월부터 전환기간이 시작되었으며, 2026년 1월부터 본격 시행됩니다. 현재.. 2026. 1. 23.
물류 탄소배출량 측정의 국제 표준, ISO 14083 완벽 가이드 안녕하세요, 물류&운송산업 탄소배출량 측정 전문기업 글렉입니다. "우리 회사 물류 탄소배출량은 얼마나 될까?", "어떤 기준으로 측정해야 글로벌 규제에 대응할 수 있을까?" 물류·운송업 ESG 담당자라면 한 번쯤 고민해보셨을 질문입니다. ISO 14083은 이러한 질문에 대한 국제적 해답입니다.이번 글에서는 물류 탄소배출량 측정의 글로벌 표준인 ISO 14083의 핵심 내용과 탄소중립 로드맵 수립 전략을 안내해드립니다.📋 ISO 14083이란 무엇인가?ISO 14083이란, 운송 체인에서 발생하는 온실가스(GHG) 배출량의 정량화 및 보고에 관한 국제 표준입니다. 2023년 초 국제표준화기구(ISO)에서 공식 발표되었으며, 육상·해상·항공 등 모든 운송 수단과 물류 허브의 운영 배출량을 포괄합니다. I.. 2026. 1. 23.
2026년 전기 물류차 도입 현황과 전망 : 물류 탄소중립의 첫걸음 안녕하세요, 물류&운송산업 탄소배출량 측정 전문기업 글렉입니다. 물류산업의 탄소중립 실현을 위해 가장 먼저 검토되는 솔루션이 바로 전기 물류차 도입입니다.2026년 현재, 글로벌 전기 트럭 시장은 전례 없는 성장세를 보이고 있으며, 한국 정부도 중·대형 전기화물차에 대한 보조금 지원을 본격화했습니다. 이번 글에서는 물류 ESG 담당자와 화주 기업 환경팀이 반드시 알아야 할 전기 물류차 도입 현황과 전망을 정리해드립니다.🚛 전기 물류차란 무엇인가?전기 물류차란, 배터리 전기 동력으로 구동되는 상업용 화물 운송 차량을 의미합니다. 기존 디젤 트럭 대비 운행 중 직접 탄소배출이 제로(Zero)이며, 유지보수 비용과 연료비 절감 효과가 있어 물류 탈탄소화의 핵심 수단으로 주목받고 있습니다. 전기 물류차는 크기.. 2026. 1. 23.
물류 배출계수, 국내 vs 해외 차이가 중요한 3가지 이유 안녕하세요, 물류&운송산업 탄소배출량 측정 전문기업 글렉입니다. 물류 탄소배출량을 계산할 때, 어떤 배출계수와 배출강도를 적용하느냐에 따라 결과가 크게 달라질 수 있다는 사실, 알고 계셨나요? 특히 국제 표준인 GLEC Framework나 ISO-14083을 기반으로 탄소배출량을 산정할 때, 국내 데이터와 해외 기본값의 차이는 단순한 숫자 차이를 넘어 실질적인 비즈니스 영향으로 이어집니다. 오늘은 물류 배출계수와 배출강도의 개념부터, 국내와 해외 기준의 차이가 중요한 이유까지 자세히 살펴보겠습니다.📌 배출계수와 배출강도란 무엇일까?탄소배출량 계산의 기초가 되는 두 가지 핵심 개념을 먼저 정리해보겠습니다. 배출계수(Emission Factor) 란, 연료 단위당 발생하는 온실가스 배출량을 의미합니다.예를.. 2026. 1. 14.
운송 탄소배출, 어떻게 계산할까? — GLEC Framework와 ISO 14083 기반 측정 가이드 안녕하세요, 물류&운송산업 탄소배출량 측정 전문기업 글렉입니다. 운송 부문의 탄소배출량 측정은 단순히 차량 배기가스만 계산하면 될까요? 정확한 탄소 회계를 위해서는 연료의 생산·유통 과정까지 포함하는 전체 에너지 수명주기를 고려해야 합니다.이번 글에서는 운송 탄소배출량 계산의 핵심 개념인 WTT, TTW, WTW와 국제 표준인 GLEC Framework, ISO 14083의 계산 방법론을 상세히 알아보겠습니다.🔋 WTT, TTW, WTW란 무엇인가?운송 탄소배출량은 측정 범위에 따라 세 가지로 구분됩니다.이 개념을 이해하면 왜 전기차가 "제로 배출"이 아닌지도 알 수 있습니다.WTT (Well-to-Tank) : 유전에서 연료탱크까지WTT 배출량이란, 연료의 추출, 정제, 운송, 저장 등 연료가 차량에.. 2026. 1. 13.

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