안녕하세요, 물류&운송산업 탄소배출량 측정 전문기업 글렉입니다.
"우리 회사 물류 탄소배출량은 얼마나 될까?", "어떤 기준으로 측정해야 글로벌 규제에 대응할 수 있을까?" 물류·운송업 ESG 담당자라면 한 번쯤 고민해보셨을 질문입니다. ISO 14083은 이러한 질문에 대한 국제적 해답입니다.
이번 글에서는 물류 탄소배출량 측정의 글로벌 표준인 ISO 14083의 핵심 내용과 탄소중립 로드맵 수립 전략을 안내해드립니다.
📋 ISO 14083이란 무엇인가?
ISO 14083이란, 운송 체인에서 발생하는 온실가스(GHG) 배출량의 정량화 및 보고에 관한 국제 표준입니다. 2023년 초 국제표준화기구(ISO)에서 공식 발표되었으며, 육상·해상·항공 등 모든 운송 수단과 물류 허브의 운영 배출량을 포괄합니다.
ISO 14083은 기존의 유럽 표준 EN 16258을 대체하는 첫 번째 글로벌 물류 배출량 산정 표준입니다. 가장 큰 차이점은 Well-to-Tank(연료 생산~공급 과정) 배출량까지 포함한다는 것입니다. 단순히 차량이 운행하면서 배출하는 직접 배출량뿐 아니라, 연료가 생산되고 운반되는 과정에서 발생하는 간접 배출량까지 종합적으로 계산합니다.
🔗 GLEC Framework와 ISO 14083의 관계는?
GLEC Framework는 Smart Freight Centre(SFC)가 2016년 개발한 물류 온실가스 배출량 산정 방법론입니다.
ISO 14083은 이 GLEC Framework를 기반으로 만들어졌으며, 2024년 10월 발표된 GLEC Framework v3.1은 ISO 14083과 완전히 정렬(align)되어 있습니다.
| 구분 | GLEC Framework | ISO14083 |
| 성격 | 산업 가이드라인 | 국제 공식 표준 |
| 개발 주체 | Smart Freight Centre | ISO(국제표준화기구) |
| 역할 | 실무 적용 가이드 제공 | 법적·규제적 근거 제공 |
| 관계 | ISO 14083 이행을 위한 실무 지침 | GLEC Framework 기반 표준화 |
쉽게 말해, ISO 14083이 "무엇을 해야 하는가"를 정의한다면, GLEC Framework는 "어떻게 해야 하는가"를 구체적으로 안내합니다. 두 표준은 상호 보완적이며, 실무에서는 GLEC Framework를 참조하여 ISO 14083 요구사항을 충족하는 것이 일반적입니다.
ISO 14083 기반 탄소배출량 산정 방법은?
ISO 14083에 따른 물류 탄소배출량 산정은 기존 GHG Protocol 기반의 연료 측정 방식과는 차이점을 가집니다.
활동 기반 방식(Activity-based approach)
운송 활동량(톤·km)에 배출집약도(Emission Intensity)를 곱하여 계산하는 방식입니다.
실제 연료 소비 데이터가 없을 때 사용하며, 계산식은 다음과 같습니다.
탄소배출량 = 운송 거리(km) × 화물 중량(톤) × 배출집약도(gCO₂e/톤·km)
배출집약도는 차량 유형, 연료 종류, 적재율 등에 따라 달라지며, GLEC Framework에서 제공하는 기본값(Default Value)을 사용하거나 실측 데이터를 활용할 수 있습니다.
🌍 왜 ISO 14083이 중요한가?
ISO 14083의 중요성은 글로벌 ESG 규제와 직결됩니다.
첫째, EU CSRD 공시 요건 충족입니다.
EU 기업지속가능성보고지침(CSRD)은 Scope 3 배출량, 즉 공급망 전체의 간접 배출량 공시를 요구합니다.
물류 배출량은 대부분 Scope 3에 해당하며, ISO 14083은 이를 산정하는 국제 표준입니다.
둘째, CountEmissions EU 규제 대비입니다.
EU는 운송 부문 탄소배출량 산정 및 보고를 의무화하는 CountEmissions EU 규제를 준비 중이며,
ISO 14083이 그 기반 방법론으로 채택될 전망입니다.
셋째, 글로벌 공급망 요구사항 대응입니다.
글로벌 화주 기업들은 물류 파트너에게 ISO 14083 기반의 탄소배출량 데이터를 요청하고 있습니다.
표준화된 방법론 없이는 신뢰성 있는 데이터 제공이 어렵습니다.
물류 탄소중립 로드맵, 어떻게 수립하나?
물류 탄소중립 실현을 위한 로드맵은 크게 4단계로 구성됩니다.
1단계 : 현황 파악(Baseline 설정)
모든 탄소중립 전략의 시작은 현재 배출량을 정확히 파악하는 것입니다.
ISO 14083 기반으로 도로, 해상, 항공, 철도 등 모든 운송 모드와 물류 시설의 배출량을 측정하고,
기준 연도(Baseline Year) 데이터를 확보합니다.
2단계 : 감축 목표 설정
파리협약과 SBTi(과학기반 감축목표 이니셔티브)에 부합하는 감축 목표를 설정합니다.
일반적으로 2030년까지 2019년 대비 42% 감축, 2050년 넷제로 달성이 권장됩니다.
3단계 : 감축 전략 실행
구체적인 감축 수단을 실행합니다. 전기 물류차 도입, 운송 모드 전환(도로→철도), 적재 효율화, 친환경 연료 사용 등이 대표적입니다. 각 수단별 감축 효과를 정량적으로 측정하고 모니터링합니다.
4단계 : 보고 및 검증
ISO 14083과 GLEC Framework에 따라 배출량 데이터를 보고하고, 제3자 검증을 통해 신뢰성을 확보합니다. SFC 인증 도구를 사용하면 데이터의 국제적 신뢰성을 높일 수 있습니다.
🏢 GLEC은 어떻게 도움을 드릴 수 있나요?
GLEC은 국내 최초로 SFC(Smart Freight Centre) GLEC Tool 인증을 획득한 물류 탄소배출량 측정 전문기업입니다.
ISO 14083 국제 표준을 완벽히 준수하는 솔루션을 제공합니다.
GLEC LCS(Logistics Carbon Standard)는 API 기반 물류 탄소 측정 플랫폼으로, 도로·해상·항공·철도 운송과 물류 시설의 배출량을 ISO 14083 방법론에 따라 자동 계산합니다. 화주, 물류사, 포워더, TMS/WMS 시스템과 연동하여 표준화된 배출량 보고서를 생성합니다.
특히 GLEC은 한국 특화 배출계수 및 배출강도를 자체 개발하여 SFC 공식 승인을 받았습니다. 기존에 유럽·북미 기본값을 사용할 경우 실제 대비 12~21% 과대 산정되는 문제를 해결하여, 한국 물류 환경에 맞는 정확한 탄소배출량 측정이 가능합니다.
GLEC AI Tachograph는 2026 CES Innovation Awards를 수상한 AI 기반 디지털 운행기록장치로, 실제 주행 데이터(운행 거리, 연료 사용량, 운전 패턴)를 기반으로 도로 운송 배출량을 실측 산정합니다.
ISO 14083은 물류·운송 탄소배출량 산정의 첫 번째 글로벌 표준입니다. GLEC Framework와 함께 사용하면 EU CSRD, CountEmissions EU 등 글로벌 규제에 효과적으로 대응할 수 있습니다.
물류 탄소중립 로드맵 수립은 현황 파악 → 목표 설정 → 감축 실행 → 보고·검증의 4단계로 진행됩니다.
각 단계에서 ISO 14083 기반의 표준화된 측정 방법론을 적용하는 것이 성공의 핵심입니다.
탄소배출량 관련 상담 및 문의는 GLEC 홈페이지를 방문해주세요. 💚
https://glec.io/?utm_source=tistory&utm_medium=blog&utm_campaign=blog_event
GLEC - ISO-14083 국제표준 물류 탄소배출 측정
ISO-14083 국제표준 기반 글로벌 물류 탄소배출 측정 솔루션. GLEC DTG, API Console, Cloud 제공. Smart Freight Centre GLEC Tool 인증 진행 중
www.glec.io
FAQ
Q. ISO 14083과 GHG Protocol의 차이는 무엇인가요?
A. GHG Protocol은 기업 전체의 온실가스 배출량을 Scope 1, 2, 3로 분류하여 산정하는 기업 레벨 표준입니다.
ISO 14083은 운송·물류 부문에 특화된 배출량 산정 표준으로, GHG Protocol의 Scope 3 중 운송 관련 배출량을 더 세밀하게 계산할 때 사용됩니다. 두 표준은 상호 보완적입니다.
Q. GLEC Framework 인증 도구를 사용하면 어떤 이점이 있나요?
A. SFC(Smart Freight Centre) 인증 도구를 사용하면 ISO 14083 방법론이 올바르게 적용되었음을 제3자가 검증한 것으로 인정받습니다. 글로벌 화주 기업과 거래 시 데이터 신뢰성을 입증할 수 있으며, EU CSRD 등 규제 공시에도 활용할 수 있습니다.
Q. 물류 탄소배출량 측정을 시작하려면 어떤 데이터가 필요한가요?
A. 기본적으로 운송 거리, 화물 중량, 차량 유형, 연료 종류 정보가 필요합니다. 더 정확한 측정을 위해서는 실제 연료 소비량, 적재율, 공차 운행 비율 등의 데이터가 추가로 필요합니다. GLEC의 솔루션은 보유 데이터 수준에 따라 활동 기반 배출량을 산정 및 보고할 수 있으며, 추가 정보를 제공할 수 있다면, 기업별 맞춤형 배출 집약도를 생성해 드립니다.
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