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120개국 탄소중립 선언, 물류 탄소배출량이 마케팅 무기로 떠오르다 안녕하세요 물류&운송산업 탄소배출량 측정 전문기업 글렉입니다. 📊 2025년, 글로벌 ESG 규제가 본격적으로 시행되면서 물류업계에 새로운 패러다임이 찾아왔습니다. 더 이상 탄소배출량 측정은 선택이 아닌 필수가 되었고, 이를 마케팅 도구로 활용하는 기업들이 시장에서 경쟁우위를 점하고 있습니다.글로벌 ESG 규제 강화, 물류업계의 운명을 바꾸다2050년까지 탄소중립을 선언한 국가는 한국, 미국, 중국 등 120개국을 넘어섰습니다. 특히 2024년부터 미국 증권거래위원회(SEC)는 기업들이 온실가스 배출 및 기후 문제에 대해 보고하도록 요구하는 기후공시 세부안을 제정했습니다. 더 주목할 점은 캘리포니아에서 사업하는 연간 총 수익 10억 달러 이상 기업들은 2026년부터 Scope 1, 2 온실가스 배출량을.. 2025. 8. 28.
GLEC API Console, 90% 시간단축 물류 탄소관리 혁신 안녕하세요 물류&운송산업 탄소배출량 측정 전문기업 글렉입니다. 😊 매달 수백 개의 Excel 파일과 씨름하며 탄소 배출량을 계산하는 당신, 오늘도 VLOOKUP 함수 오류로 야근이 확정되셨나요? 화주사마다 다른 보고서 양식에 맞춰 일일이 데이터를 복사하고 붙여넣기하느라 손목이 아프시진 않으신가요?숨막히는 현실 : 아직도 수작업이세요?최근 한 물류기업 실태조사에서 충격적인 결과가 나왔습니다. 국내 물류기업의 73%가 여전히 Excel로 탄소배출량을 관리하고 있으며, 평균적으로 월 200시간을 탄소 데이터 처리에 소비하고 있다는 것입니다. 더 놀라운 건, 이렇게 공들여 만든 보고서의 정확도가 평균 68%에 불과하다는 점입니다. 2025년 현재, EU의 탄소국경조정메커니즘(CBAM)이 본격 시행되고 있고, .. 2025. 8. 27.
물류비의 블랙홀을 찾아라 : GLEC ATG(AI DTG)로 발견한 7가지 숨은 비용 보이지 않는 돈이 새어나간다물류업계에는 이런 말이 있습니다. "눈에 보이는 비용은 빙산의 일각, 진짜 문제는 수면 아래 있다" 대부분의 운송회사들은 유류비, 인건비, 차량 구입비 같은 명확한 비용은 철저히 관리합니다. 하지만 실제로 기업의 수익성을 갉아먹는 건 따로 있습니다. 바로 '숨겨진 비용'입니다. 한국에너지공단의 조사에 따르면, 화물차 한 대당 연간 최소 500만원에서 최대 2,000만원의 숨은 비용이 발생한다고 합니다. 100대를 운영하는 중견 물류회사라면 연간 5억~20억원이 알게 모르게 새어나가고 있는 셈이죠. 오늘은 실제 사례와 데이터를 통해 물류비의 7가지 블랙홀을 파헤치고, GLEC AI DTG와 같은 ATG(AI Tachograph) 솔루션이 어떻게 이 문제를 해결할 수 있는지 살펴보.. 2025. 8. 26.
DTG 데이터로 밝혀낸 대형 사고의 진실 - GLEC AI DTG의 사고 예방 기술 0.3초가 만든 차이2024년 11월 15일 새벽 4시 32분, 경부고속도로 하행선. 25톤 화물차가 중앙분리대를 들이받는 대형 사고가 발생했습니다. 다행히 운전자는 가벼운 부상으로 그쳤지만, 이 사고로 인한 교통 정체는 6시간이나 지속되었고, 물류 지연으로 인한 손실은 수억 원에 달했습니다. 사고 원인은 '졸음운전'으로 결론났지만, 나중에 분석된 DTG 데이터는 놀라운 사실을 보여주었습니다. 사고 3시간 전부터 이미 위험 신호가 나타나고 있었던 것입니다. 만약 GLEC AI DTG의 ATG(AI Tachograph) 기술이 적용되었다면, 이 사고는 충분히 예방할 수 있었을 것입니다. 오늘은 실제 사고 사례를 DTG 데이터로 분석하고, GLEC AI DTG가 어떻게 이런 사고를 예방할 수 있는지 살펴보겠.. 2025. 8. 25.
GLEC AI DTG 개발 스토리 : ATG(AI Tachograph) 혁신을 향한 도전과 열정 한 개발자의 고민에서 시작된 ATG 혁명2024년 말, 우리 개발팀은 한 가지 질문에서 출발했습니다."왜 디지털 운행기록계(DTG)는 20년 전 기술에 머물러 있을까?" 매일 수백만 대의 차량이 도로를 달리며 방대한 데이터를 생성하지만, 이 귀중한 정보는 단순히 법적 의무를 충족시키는 용도로만 사용되고 있었습니다. 우리는 이것이 엄청난 기회의 낭비라고 생각했습니다. 그래서 GLEC AI DTG, 즉 차세대 ATG(AI Tachograph) 개발 프로젝트가 시작되었습니다.Chapter 1 : GLEC AI DTG 개발의 시작 - 문제 정의기존 DTG의 한계를 넘어서전통적인 DTG 시스템을 분석하면서 우리가 발견한 문제점들 :1. 데이터의 사일로화운행 데이터는 수집되지만 활용되지 않음각 시스템이 분리되어 통.. 2025. 8. 21.
물류업계의 ESG 혁신, GLEC AI DTG로 탄소중립 시대를 열다 들어가며: 변화하는 물류산업의 ESG 패러다임2025년 현재, 글로벌 물류업계는 전례 없는 ESG 경영 압박에 직면해 있습니다. EU의 탄소국경조정메커니즘(CBAM) 시행, 국내 K-택소노미 강화, 그리고 대기업들의 스코프 3 배출량 관리 요구가 현실화되면서, 운송업계의 탄소배출 관리는 더 이상 선택이 아닌 생존의 문제가 되었습니다. 특히 국내에서는 디지털운행기록장치(DTG) 장착이 법적 의무사항임에도 불구하고, 대부분의 DTG는 단순히 운행기록 저장과 제출에만 그치고 있어 ESG 경영에 실질적인 도움을 주지 못하고 있는 실정입니다. 이러한 시장의 간극을 메우기 위해 탄생한 것이 바로 GLEC AI DTG입니다. GLEC AI DTG란 무엇인가?GLEC AI DTG는 법정 의무사항인 DTG 기능과 ISO.. 2025. 8. 21.
GLEC API Console을 통한, 2050 탄소중립 로드맵 설계하기 안녕하세요 물류&운송산업 탄소배출량 측정 전문기업 글렉입니다. 🎯 GLEC API Console 시리즈의 마지막 편입니다. 측정하고 보고하는 것을 넘어, 이제는 실제 탄소중립을 달성하는 구체적인 로드맵을 함께 그려보겠습니다.한국 물류업의 탄소 배출 현실 직시2024년 기준 한국 물류·운송업의 온실가스 배출량은 연간 약 3,700만 톤으로, 국가 전체 배출량의 5.3%를 차지합니다. 2050년까지 Net-Zero를 달성하려면 연평균 4.2%씩 감축해야 하는 도전적인 과제입니다. 더 큰 문제는 물류 수요는 계속 증가한다는 점입니다. 이커머스 성장으로 택배 물동량은 연 15% 증가하고 있으며, 글로벌 공급망 재편으로 국제 물류도 확대되고 있습니다. 물동량은 늘면서 배출은 줄여야 하는 딜레마, GLEC API.. 2025. 8. 21.
GLEC API Console, API 하나로 완성하는 물류&운송업 ESG 보고서 안녕하세요 물류&운송산업 탄소배출량 측정 전문기업 글렉입니다. 📋 ESG 보고서 작성에 매달 50시간씩 투입하고 계신가요? GLEC API Console은 단 1초만에 국제 표준을 준수하는 완벽한 보고서를 생성합니다. 오늘은 그 비밀을 공개합니다.왜 물류 ESG 보고서는 복잡한가물류·운송업의 ESG 보고서가 유독 어려운 이유는 명확합니다 :1. 다층적 데이터 구조운송 수단별 상이한 배출계수복합운송 시 책임 범위 모호화주별 할당 기준 불명확2. 국제 표준의 난립GLEC Framework 요구사항ISO 14083 준수 필요GHG Protocol Scope 3 대응TCFD 권고안 반영3. 이해관계자별 요구 차이정부 : 규제 준수 증빙투자자 : 재무적 영향 분석화주사 : 구간별 상세 데이터내부 : 개선 가능 .. 2025. 8. 21.
GLEC API Console을 활용하여, 월 120만으로 연간 5천만원 절감하기 안녕하세요 물류&운송산업 탄소배출량 측정 전문기업 글렉입니다. 💼 많은 기업이 ESG 투자를 비용으로만 인식합니다. 하지만 GLEC API Console 도입 기업들은 평균 6개월 내 투자비를 회수할 수 있습니다. 오늘은 구체적인 숫자로 ROI를 증명해보겠습니다.현재 탄소 관리에 얼마나 쓰고 계신가요?먼저 귀사의 현재 탄소 관리 비용을 계산해봅시다. 중견 물류기업 A사의 실제 사례입니다 :기존 방식의 연간 비용 (직원 100명, 월 운송 건수 3,000건 기준)ESG 담당 인력 2명 : 연 1억 2천만원엑셀 작업 시간 : 월 200시간 × 시급 3만원 × 12개월 = 7,200만원외부 컨설팅 : 분기당 500만원 × 4회 = 2,000만원보고서 작성 외주 : 월 200만원 × 12개월 = 2,400만원.. 2025. 8. 21.
5분만에 구축하는 GLEC API Console, 탄소배출량 계산 및 보고 자동화 안녕하세요 물류&운송산업 탄소배출량 측정 전문기업 글렉입니다. 🚀 지난 편에서 GLEC API Console의 출시 배경과 필요성을 알아보았다면, 오늘은 실제로 어떻게 5분 만에 탄소배출량 자동화 시스템을 구축할 수 있는지 상세히 살펴보겠습니다.Step 1 : 30초면 충분한 API 키 발급GLEC API Console 가입 후 대시보드에서 'API 키 생성' 버튼 하나로 즉시 시작할 수 있습니다. 복잡한 심사나 대기 시간 없이, 즉시 사용 가능한 개발용 키를 받을 수 있죠. API 키는 두 가지 타입으로 제공됩니다 :개발용 키 : 월 100회 무료 (출시 기념 200회)프로덕션 키 : 요금제별 월 8,000 ~ 120,000건키 발급 시 사용할 API 종류를 선택할 수 있으며, 만료일 설정과 접근 권.. 2025. 8. 21.
물류 탄소중립의 첫걸음 - GLEC API Console 출시 임박! 안녕하세요 물류&운송산업 탄소배출량 측정 전문기업 글렉입니다. 🌱 오늘은 국내 물류·운송업계에 새로운 전환점이 될 GLEC API Console 출시 소식을 전해드리려 합니다. 8월 26일, 드디어 국내 최초로 물류·운송업 특화 탄소배출량 API 서비스가 공식 런칭됩니다.물류업계가 직면한 3가지 탄소 규제 현실2025년 현재, 국내외 탄소 규제가 급속도로 강화되고 있습니다. EU의 탄소국경조정메커니즘(CBAM)이 본격 시행되고, 국내에서도 K-Taxonomy와 온실가스 배출권거래제가 확대되면서 물류·운송 기업들은 더 이상 탄소 관리를 미룰 수 없는 상황입니다. 특히 물류업계는 복잡한 운송 경로, 다양한 운송 수단, 수많은 화주사 요구사항이라는 3중고를 겪고 있습니다. 한 건의 운송에도 트럭, 철도, 선.. 2025. 8. 21.
2050년 바다 : 탄소중립 해운이 만들 새로운 물류 지도 안녕하세요 물류&운송산업 탄소배출량 측정 전문기업 글렉입니다. 🌊 2050년, 바다는 어떤 모습일까요? 수소와 암모니아로 움직이는 선박들이 대양을 누비고, 그린 쉬핑 코리더를 따라 제로 배출 물류가 실현되는 미래. 이제 그 청사진이 현실로 다가오고 있습니다. 오늘은 탄소중립 해운이 그려낼 새로운 물류 지도를 함께 펼쳐보겠습니다.2030년, 탄소중립 연료 수요 폭발 : 전 세계 공급량의 30-40% 필요 ⛽DNV의 Maritime Forecast to 2050 보고서는 충격적인 전망을 제시합니다. 2030년까지 해운업계가 IMO 목표를 달성하려면 연간 17 Mtoe(백만 톤 석유환산)의 탄소중립 연료가 필요합니다. 이는 예상되는 전 세계 탄소중립 연료 공급량의 30-40%에 해당하는 어마어마한 양입니다... 2025. 8. 18.

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