아티클/해외 사례17 GHG Protocol Part 5 : 탄소배출량 보고 및 완화의 미래 – 지속가능성을 향한 길 세계가 기후 변화에 대처해야 하는 시급한 요구와 씨름하고 있는 가운데, 온실가스(GHG) 배출량 보고 및 완화의 역할이 그 어느 때보다 중요해졌습니다. 수십 년 동안 기후 변화 과학은 진화해 왔으며, 이와 함께 GHG 배출량을 측정하고 보고하며 궁극적으로 감소시키는 데 사용되는 방법과 시스템도 발전해 왔습니다. 단순한 탄소 회계의 초창기부터 오늘날의 정교한 글로벌 보고 프레임워크에 이르기까지 한 가지 분명한 사실은 GHG 관리의 미래에는 혁신, 투명성, 지속 가능성에 대한 집단적 헌신이 요구된다는 것입니다. 온실가스 프로토콜(GHG Protocol)은 이러한 변화의 선두에 서서 기업, 정부 및 조직에 탄소 배출량을 이해하고 이를 줄이기 위한 의미 있는 조치를 취할 수 있는 도구를 제공했습니다. 그러나 글.. 2024. 12. 4. Part 2. CDP(탄소 정보 공개 프로젝트) : 기업 행동을 이해하는 데 있어 제도 이론의 역할 1부에서는 기업이 탄소 정보 공개 프로젝트(CDP) 참여 등 환경 정보 공개 관행에 점점 더 많이 참여하는 이유를 이해하기 위한 기반을 마련했습니다. 우리는 기업의 사회적 책임(CSR), 위험 관리, 시장 요구, 규제 압력 등 조직을 투명성으로 이끄는 주요 동기에 대해 말했으며, 이번 Part에서는 특히 제도 이론에 초점을 맞춰 이러한 행동을 설명하는 데 도움이 되는 이론적 틀에 대해 더 깊이 알아볼 것입니다.조직 연구의 주요 내용인 제도 이론은 기업이 종종 즉각적인 재정적 이익을 초월하는 결정을 내리는 이유에 대한 심오한 통찰력을 제공합니다. 이 이론은 조직의 행동이 시장의 힘뿐만 아니라 더 광범위한 사회적, 문화적, 법적 압력의 영향을 받는다고 가정합니다. 본질적으로 행동을 지배하는 규칙, 규범, 기.. 2024. 12. 3. GHG Protocol Part 4 : Scope 3 배출, 지구 온난화의 기여자 이번 Part4는 사람들이 잘 모르는 부분인 Scope 3 배출의 복잡성과 기업에 미치는광범위한 영향과 과제에 대해 알아보고자 합니다. 온실가스 배출을 이해하고 완화하는 데 있어 처음 두 범주인 Scope 1(직접 배출)과 Scope 2(에너지 소비로 인한 간접 배출)는 비즈니스 및 정책 프레임워크 모두에서 잘 확립되어 있습니다. 그러나 탄소 배출량을 줄이기 위해 노력하는 조직에게 가장 큰 과제이자 기회를 모두 나타내는 것은 흔히 덜 논의되는 세 번째 범주인 Scope 3 배출입니다.Scope 3 배출은 기후 변화에 맞서는 경쟁의 다크호스입니다. Scope 1 및 Scope 2 배출은 제어 및 측정이 더 쉬운 반면, Scope 3 배출은 조직의 직접적인 통제 범위를 벗어나는 훨씬 더 광범위한 간접 영향을.. 2024. 12. 3. Part 1. CDP(탄소 정보 공개 프로젝트) : 기업편 이번에는 탄소 정보 공개 프로젝트로 알려진 CDP에 대해 기획을 잡아5부작으로 구성하여 준비해 보았습니다.최근 몇 년 동안 기업이 환경 투명성에 접근하는 방식에 뚜렷한 변화가 있었습니다. 역사적으로 환경 문제는 외부 효과로 간주되었습니다. 이는 주로 기업 영역 외부에 있는 문제로, 정부 기관과 비정부 기구(NGO)가 해결해야 하는 문제였습니다. 그러나 상황이 바뀌었고 이제 기업은 기후 변화를 해결하기 위한 글로벌 노력의 중심에 서게 되었습니다. 이러한 변화로 인해 기업이 탄소 배출 및 지속 가능성 관행을 포함한 환경 영향을 자발적으로 보고하는 탄소 공개와 같은 관행이 생겨났습니다.환경적 책임에 대한 세계적인 추세는 기업의 탄소 배출량을 줄이는 것만이 아닙니다. 이는 또한 기업이 사회적 기대와 이해관계자 .. 2024. 12. 2. 유럽연합 CountEmissionsEU와 지속 가능한 미래의 초석 시작 [1] 물류 배출량, 이제는 투명성이 필요하다온실가스(GHG) 배출량에 대해 이야기할 때, 물류 서비스가 얼마나 큰 영향을 미치는지 의문을 제기하는 사람은 많지 않을 것이다. 하지만 우리가 일상적으로 이용하는 운송 수단 [자동차, 기차, 비행기] 이들 사이에서 실제로 어떤 것이 환경에 덜 해로운 선택인지 알고 있는 사람은 과연 얼마나 될까? 최근 EU 집행위원회가 채택한 CountEmissionsEU는 이런 의문에 답을 제시하려는 중요한 첫걸음으로 보인다. [2] 통일된 기준, 이제는 행동으로 필요한 때사실 나는 지금까지 교통수단별 배출량에 대한 비교가 이처럼 불완전하다는 사실에 놀라곤 했다. 예를 들어, 화물 트럭이 배출하는 탄소와 철도가 배출하는 탄소를 동일한 기준에서 평가할 수 없다면, 우리는 어.. 2024. 11. 22. 이전 1 2 3 다음
