🚀 게임 체인저들 : "이제 행동할 때다" - 탈탄소화 성공을 위한 최종 로드맵 (5/5편)

🎯 드디어 공개되는 해결책들

5편에 걸쳐 살펴본 유럽 중소 운송업체들의 탈탄소화 여정. 이제 구체적인 해결책을 제시할 때입니다. 각 이해관계자가 할 수 있는 실질적 방안들을 하나씩 살펴보겠습니다.

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🏛️ 정부는 지원을 제공할 수 있습니다

💪 정책적 지원의 핵심

이러한 집안은 LSP, 산업 협회, 친환경 화물 프로그램 및 NGO이 지역 기반으로 그들의 툴킷과 경험하였습니다. 이 연구를 바탕으로 한 권장 사항은 유럽한 향후 방향을 제시합니다.

🎁 정부가 줄 수 있는 지원들

자원은 다양한 행태를 취할 수 있습니다

• 이는 다양한 이해관계자 그룹을 대상으로 함
• 다양한 이해관계자와 구체 정착 모두에 의해 제공될 수 있음

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📋 구체적 정책 제안서

배출 보고에 대한 의무적인 유럽 전역 기준의 채택을 촉진하고, 운전 교육이나 지원되어 있는 타이어 사용과 같은 탄소 감소 이니셔티브를 촉진합니다.

 

도로 화물 운송업체들에게 제공해야 할 것들

• 탈탄소화 문제에 대한 중요한 조언
• 다양한 저탄소 Powertrain 기술의 강점, 약점 및 비용 효율성 정보
• 탈탄소화된 트럭 플랫의 필요에 맞춘 인프라 적합에 대한 향후 계획

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EU의 스마트 모빌리티 전략 대공개

📅 2020년 12월의 역사적 발표

유럽연합 집행위원회는 지속 가능한 스마트 모빌리티 전략을 발표했습니다.

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💳 금융 지원의 새로운 패러다임

이 전략은 중소기업이 Fleet 갱신 및 확산적인 친환경 투자를 위한 자금 조달을 더 쉽게 접근할 수 있도록 하는 필요성을 인식하고 있습니다.

 

유럽연합 집행위원회의 촉구사항 : 국가 정부에 대해 운송업체를 위한 재정 지원의 원스톱 솔루션을 제공할 것

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🎯 전략의 핵심 목표

이 전략은 또한 제로 배출 차량에 대한 정보의 질과 수준을 개선하는 것을 목표로 하며, 탄소 가격 책정 및 도로 요금과 같은 이러한 차량에 대한 수요를 증가시키기 위한 조치를 포함합니다.

🤝 화물 구매자는 탈탄소화를 조절 및 협업에 동참할 수 있습니다

💰 고객 수요의 진짜 파워

고객 수요는 운송업체의 비즈니스 결정에 명확한 원동력입니다.

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😅 현실과 이상의 간극

대부분의 인터뷰 대상자들 : 탈탄소화와 관운으로 고객 관계에서 전혀 더 큰 요구가 것이라고 동의했지만, 생각한것보다 높은 요구사항을 받지는 않았다고 합니다. 

(2021년 자료를 기반으로 하여, 현재는 화주사들의 요구가 많이 증가하였다고 조사되었습니다.

🔗 실용적 협력 방안 3가지

1️⃣ 장기 계약 연계 전략

• 화물 계약을 연결하고 이를 운송업체의 연료 효율성 조치에 대한 투자와 연결하여 불확실성을 줄이는 시도

2️⃣ 위험 부담 분산

• 이는 사업 위험을 제거하고 연료/GHG 감축 투자와 관련된 불확실성을 줄임

3️⃣ 공동 투자 프로그램

• 이는 사업 배출 기준에서 좀 더 잠영 달성이 어려한 문제 분야뿐만 아니라 중재가 실제로 줄어들기 때문

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🌟 성공 사례 : Skicka Grönt의 혁신

스웨덴의 게임 체인저

기후 친환경적 배송 프로그램인 Skicka Grönt("녹색으로 운반한다는")는 스웨덴의 DHL Freight에서 시작되었습니다.

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💡 혁신적 비즈니스 모델

이 프로그램을 통해 : 고객은 발송되는 각 소포나 팔레트에 대해 고정 추가 요금을 지불하며, 이러한 추가 요금에서 발생하는 수익은 스웨덴 교통망 내의 청정 기술에 전적 투자입니다.

개념은 간단합니다 : DHL은 스웨덴의 자국 네트워크 내에서 더 비싼 청정 기술에 투자하고자 하는 운송업체와 계약을 체결하고, Skicka Grönt 기금에서 이러한 추가 비용을 지불할 수 있도록 지원합니다.

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🏭 OEM 및 공급업체는 중소 업체와의 거래를 확장할 수 있습니다

🔧 제조업체의 숨겨진 영향력

OEM이 운송업체에게는 중요한 영향을 끼칠 수 있습니다.

하지만 우리가 인터뷰한 운송업체들은 트럭 제조업체가 소규모 운송업체와 더 깊이 협력하여 그들이 배출을 줄이는데 도움을 줄 수 있다고 느끼고 있습니다.

🎯 OEM의 3가지 미션

1️⃣ 접근성 개선

• 피대 공정을 조정하여 트럭 소규모 업체를 가진 운송업체를 대상으로 해야 함

2️⃣ 기술 교육 강화

• 가능한 기술적 배출 감축 조치를 더 저명 트럭 상용 운송을 이러한 운송업체에게 제시하고 홍보해야 함

3️⃣ 미래 로드맵 제시

• 미래의 차량 및 저배출 연료 기술에 대한 명확한 지침을 발행해야 함

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📜 역사적 약속 : 2040년 화석연료 제로

유럽 자동차 제조업체 협회는 최근 "탄소 중립을 향한 도로 화물 운송"이라는 제목의 정책 문서를 발표했습니다.

놀라운 약속 : 2040년까지 모든 신규 상업용 차량이 화석 연료가 없을 것이라는 약속이 포함됩니다.

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🚛 운송업체는 첫 번째 초기 단계를 밟고, 적극적으로 행동하며 정보를 공유할 수 있습니다

💪 자립의 중요성

외부 이해관계자의 행동 외에도 운송업체 스스로도 행동해야 합니다.

🎯 운송업체 자체 실행 방안

1️⃣ 적극적 자세

• 운송업체는 자원이 허용하는 한 이 주제를 보다 적극적으로 다뤄야 함

2️⃣ 독립적 동기 찾기

• 현재 화물 비즈니스 압력이 부족하다면, 운송업체 스스로가 연료 사용 및 온실가스 배출을 줄이는 데 독자적인 이유를 찾아야 함

3️⃣ 공유와 소통

• 연구를 따르면서 시장의 일부는 이 둥구적의 녹범에 참여하여 탈탄소화 노력에 대한 관심과 신뢰를 구축하는 데 도움이 될 수 있음

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🏆 성공 스토리 : Bartkowiak의 10년 여정

📈 놀라운 성과 데이터

독립적 중형 운송업체인 Bartkowiak은 지난 10년 동안 85대의 HDV의 연료 소비 감축을 추구했으며, 경영진, 교육방법 불일 및 고려 기능, 운전사 인센티브와 같은 다양한 운영 및 특이 기술적 조치를 활용했습니다.

🎯 구체적 성과

그들의 성공 : 온실가스 배출량을 줄이고 상당한 비용 절감을 가져오는 5-10%의 연료 효율성 향상을 보여주고 있습니다.

Bartkowiak의 리더십 : 온라인, 회의 및 자체 저술을 통해 그들의 여정과 성과를 홍보하며 동료들 사이에서 이 주제를 중요하게 만들고 있습니다.

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🤲 산업, 협회, 친환경 화물 프로그램, NGO 및 연구 기관은 중소기업 운송업체의 필요에 더 집중할 수 있습니다

🎓 교육과 지원의 플랫폼

협회 및 친환경 화물 이니셔티브는 다음과 같은 지원을 제공할 수 있으며, 제공해야 합니다

• 지식공유 플랫폼
• 실용적인 조언
• 동료활동

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🌟 Smart Freight Centre의 혁신

SFC는 전 세계 중소기업 도로 운송업체에 스마트 운송 관리자 교육을 제공하여 설명된 운영 및 기술 조치에 대한 인식과 지식을 쇄신하고 있습니다.

STMT의 역할 : 운송 관리자에게 연료 소비를 줄이고 자체 운송 운영 내에서 비용을 절감하는 데 필요한 도구와 기술을 제공합니다.

🔧 LEFV 매트릭스 개발

SFC는 현재 LEFV(저배출 및 차량) 매트릭스를 개발하고 있습니다.

이 도구의 목적 : 정치적, 경제적, 사회적, 기술적 및 환경적 지원에서 정보를 종합하여 화물, 물류 극인채 및 기타 파트너가 운동불 LEFV 솔루션을 구현하는 데 도움이 될 수 있도록 함

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🎯 최종 결론 : 통합적 접근의 필요성

🔑 핵심 메시지들

1️⃣ 화주와 물류 서비스 제공업체의 현재 탈탄소화 목표 : 유럽 트럭 산업에 존재하는 수십만 개의 소규모 운송업체의 대료와 역량에 달려 있습니다.

2️⃣ 인식과 실행의 괴리 : 유럽 전역에서 많은 소규모 운송업체는 이 주제의 긴급성과 중요성을 인식하고 있는 것처럼 보이지만, 탈탄소화 이니셔티브에 대한 정밀적인 참여는 여전히 가치 이루로 제한적입니다.

3️⃣ 정보 격차 : 그들 중 많은 이들은 연료 소비와 배출량을 줄일 수 있는 다양한 기술적 및 운영적 조치에 대한 정보가 부족합니다.

 

💡 성공을 위한 열쇠

🎨 정부는 : 업체를 보장해야 합니다

🎯 화주는 : 운송업체를 선택 때 탈탄소화를 고려해야 합니다
🔧 OEMs은 : 적합한 기술 솔루션을 제공하고 홍보해야 합니다

🚛 운송업체는 : 탈탄소화를 위한 움직임을 시작해야 합니다!

 

🌟 미래를 향한 약속

Smart Freight Centre(SFC), Kühne Logistics University and Transporeon은 지금, 연구, 디지털 솔루션, 기후 행동을 통해 유럽 트럭 운송 시장의 탈탄소화를 촉진하고자 활동하고 있습니다.

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🎉 시리즈 완결! 5편에 걸친 유럽 중소 운송업체 탈탄소화 여정이 마무리되었습니다. 이제 실행할 때입니다!

 

시리즈가 완결 되었습니다! 이번에는 앞전에 길이 글고 어려운거 같아 짧고 요약된 글로 구성하였는데, 어떤게 더 좋으신가요 구독자분들?

 

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