2025년 SBTi 최신 동향과 물류업계 탄소중립 전략

안녕하세요😊 물류&운송산업 탄소배출량 측정 전문기업 글렉입니다.

 

2025년이 시작되면서 전 세계 기업들의 탄소중립 목표 설정에 대한 관심이 그 어느 때보다 높아지고 있습니다. 특히 과학기반 탄소감축 목표 이니셔티브(SBTi, Science Based Targets initiative)는 기업들이 파리협정의 1.5℃ 목표에 부합하는 탄소감축 목표를 설정하도록 돕는 핵심 플랫폼으로 자리잡았습니다. 물류와 운송 분야는 전 세계 탄소배출량의 상당 부분을 차지하고 있어, SBTi의 최신 동향을 파악하고 이에 맞는 전략을 수립하는 것이 무엇보다 중요합니다.

 

SBTi는 2015년 설립된 이후 지속적으로 성장하며, 현재 전 세계 5,000개 이상의 기업이 과학기반 탄소감축 목표를 설정하고 있습니다. 이 중 물류 및 운송 관련 기업들의 참여도 꾸준히 증가하고 있으며, 2025년 들어서는 더욱 엄격한 기준과 새로운 가이드라인이 적용되고 있습니다.

 

최근 SBTi의 주요 변화 중 하나는 탄소 제거(Carbon Removal) 관련 정책의 업데이트입니다. 기존에는 탄소 상쇄(Carbon Offset)에 대한 제한적 접근을 취했던 SBTi가, 2024년 말부터 탄소 제거 기술에 대한 보다 명확한 가이드라인을 제시하기 시작했습니다. 이는 물류업계에 새로운 기회를 제공하고 있습니다. 🌍

 

물류 기업들이 주목해야 할 또 다른 변화는 공급망 배출(Scope 3) 관리에 대한 요구사항이 더욱 강화되었다는 점입니다. 운송 서비스를 제공하는 기업들은 이제 단순히 자사의 직접 배출량만을 관리하는 것이 아니라, 고객사의 물류 과정에서 발생하는 배출량까지 정확히 측정하고 관리해야 합니다. 이는 물류업계 전체의 탄소 투명성을 높이는 중요한 변화입니다.

 

SBTi의 최신 기준에 따르면, 물류 기업들은 2030년까지 Scope 1과 Scope 2 배출량을 2019년 대비 최소 42% 감축해야 합니다. 이는 매우 도전적인 목표이지만, 동시에 혁신적인 기술 도입과 운영 효율성 개선의 기회이기도 합니다. 전기차 도입, 운송 경로 최적화, 모달 시프트(Modal Shift) 등 다양한 전략을 통해 이러한 목표를 달성할 수 있습니다.

 

특히 2025년부터는 SBTi가 중소기업을 위한 간소화된 목표 설정 프로세스를 도입했습니다. 이전에는 복잡한 절차와 높은 비용 때문에 참여하기 어려웠던 중소 물류업체들도 이제 보다 쉽게 과학기반 목표를 설정할 수 있게 되었습니다. 이러한 변화는 물류업계 전체의 탄소중립 달성에 큰 도움이 될 것으로 예상됩니다.

 

물류업계에서 SBTi 목표를 달성하기 위한 구체적인 전략을 살펴보면, 먼저 정확한 탄소배출량 측정이 필수입니다. 연료 사용량, 운송 거리, 화물 중량 등의 데이터를 체계적으로 수집하고 분석해야 합니다. 이를 위해서는 전문적인 탄소 측정 시스템과 도구가 필요합니다. 🚚

 

두 번째로는 운송 효율성 개선입니다. 인공지능과 빅데이터를 활용한 경로 최적화, 공차 운행 최소화, 적재율 극대화 등을 통해 동일한 물류 서비스를 제공하면서도 탄소배출량을 크게 줄일 수 있습니다. 특히 마지막 1마일 배송 최적화는 도시 지역 배송에서 상당한 탄소 절감 효과를 가져올 수 있습니다.

 

세 번째는 친환경 차량 도입입니다. 전기차, 수소차, 바이오연료 트럭 등 저탄소 운송 수단의 도입은 SBTi 목표 달성의 핵심 요소입니다. 초기 투자 비용이 높을 수 있지만, 장기적으로는 운영비 절감과 탄소 감축 효과를 동시에 얻을 수 있습니다.

 

네 번째로는 공급망 파트너십 강화입니다. 물류업체 혼자서는 Scope 3 배출량을 관리하기 어렵기 때문에, 화주, 협력업체, 인프라 제공업체 등과의 협력이 필수적입니다. 공동 목표 설정, 정보 공유, 공동 투자 등을 통해 공급망 전체의 탄소 효율성을 높일 수 있습니다.

 

2025년 들어 주목받고 있는 또 다른 트렌드는 디지털 기술을 활용한 탄소 관리입니다. IoT 센서, 블록체인, 인공지능 등을 활용하여 실시간으로 탄소배출량을 모니터링하고 최적화할 수 있는 시스템들이 등장하고 있습니다. 이러한 기술들은 SBTi 목표 달성을 위한 데이터 기반 의사결정을 가능하게 합니다.

 

물류업계의 SBTi 목표 달성에서 가장 중요한 것은 지속적인 모니터링과 개선입니다. 분기별 또는 월별로 탄소배출량을 측정하고 분석하여, 설정된 목표를 향해 꾸준히 진전을 보이고 있는지 확인해야 합니다. 또한 새로운 기술의 등장이나 규제 변화에 따라 전략을 유연하게 조정할 수 있는 능력도 필요합니다.

 

한국의 물류업계도 이러한 글로벌 트렌드에 발맞춰 변화하고 있습니다. 대형 물류업체들을 중심으로 SBTi 목표 설정이 확산되고 있으며, 정부의 K-택소노미와 녹색분류체계도 이러한 움직임을 뒷받침하고 있습니다. 특히 2025년부터는 ESG 공시가 의무화되면서, 정확한 탄소배출량 측정과 관리가 더욱 중요해졌습니다.

 

물류업계가 SBTi 목표를 달성하기 위해서는 단계적 접근이 필요합니다. 먼저 현재 상황을 정확히 파악하고, 달성 가능한 중간 목표를 설정한 후, 구체적인 실행 계획을 수립해야 합니다. 이 과정에서 전문적인 컨설팅과 측정 도구의 활용이 큰 도움이 될 것입니다.

 

결론적으로, 2025년 SBTi의 최신 동향은 물류업계에 도전과 기회를 동시에 제공하고 있습니다. 엄격해진 기준과 새로운 요구사항들은 분명 부담이 될 수 있지만, 동시에 혁신과 효율성 개선을 통해 경쟁력을 강화할 수 있는 기회이기도 합니다. 중요한 것은 이러한 변화에 선제적으로 대응하고, 과학적이고 체계적인 접근을 통해 탄소중립 목표를 달성하는 것입니다.

 

물류업계의 지속가능한 미래를 위해서는 모든 이해관계자들의 적극적인 참여와 협력이 필요합니다. SBTi 목표 달성은 단순한 규제 준수를 넘어, 기업의 장기적 생존과 성장을 위한 필수 전략이 되었습니다. 🌱

 

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