SBTi 승인받은 기업들의 탄소감축 비밀 공개

안녕하세요😊 물류&운송산업 탄소배출량 측정 전문기업 글렉입니다.

 

기후변화 대응이 선택이 아닌 필수가 된 지금, 전 세계 기업들이 과학적 근거에 기반한 탄소감축 목표 설정에 나서고 있습니다. 특히 SBTi(Science Based Targets initiative) 승인을 받은 기업들이 늘어나면서 이들이 어떤 전략으로 탄소중립을 실현하고 있는지 주목받고 있는데요. 오늘은 SBTi가 무엇인지, 그리고 이미 승인받은 기업들이 어떤 방식으로 탄소감축을 추진하고 있는지 자세히 살펴보겠습니다.

 

SBTi란 무엇인가? 🌍

 

SBTi는 CDP, 유엔글로벌콤팩트, 세계자연보전연맹, 세계자원연구소가 공동으로 설립한 이니셔티브입니다. 기업들이 파리협정의 1.5도 목표에 부합하는 과학적 근거 기반의 탄소감축 목표를 설정하도록 돕는 것이 주요 목적이죠. 

 

SBTi 승인을 받기 위해서는 기업의 탄소감축 목표가 기후과학에 부합해야 하며, 단순한 선언이 아닌 구체적이고 측정 가능한 계획을 제시해야 합니다. 이는 기업의 ESG 경영에서 매우 중요한 지표로 작용하고 있습니다.

 

글로벌 기업들의 SBTi 승인 현황

 

현재 전 세계적으로 5,000개 이상의 기업이 SBTi에 참여하고 있으며, 그 중 약 절반이 목표 승인을 받은 상태입니다. 이들 기업 중 상당수가 물류 및 운송 분야와 직간접적으로 연관되어 있어 우리 산업에도 큰 시사점을 제공하고 있습니다.

 

주목할 점은 SBTi 승인을 받은 기업들이 단순히 자사의 직접 배출량(Scope 1, 2)뿐만 아니라 공급망 전체를 아우르는 간접 배출량(Scope 3)까지 포함한 포괄적 감축 목표를 설정하고 있다는 것입니다. 이는 물류·운송 업체들에게 특히 중요한데, 왜냐하면 많은 기업의 Scope 3 배출량에서 물류·운송이 차지하는 비중이 상당하기 때문입니다.

 

승인받은 기업들의 핵심 전략

1. 데이터 기반 목표 설정 📊

 

SBTi 승인을 받은 기업들의 공통점은 정확한 데이터에 기반해 목표를 설정한다는 것입니다. 이들은 자사의 탄소배출량을 정밀하게 측정하고, 이를 바탕으로 과학적 근거가 있는 감축 목표를 수립합니다.

 

물류·운송 분야에서도 이런 접근이 필수적입니다. 운송 수단별, 경로별, 화물 종류별로 세분화된 배출량 데이터를 수집하고 분석해야 효과적인 감축 전략을 수립할 수 있습니다. 이는 단순히 연료 사용량을 줄이는 것을 넘어서 운송 최적화, 모달 쉬프트, 친환경 연료 도입 등 다각도의 접근이 필요함을 의미합니다.

 

2. 공급망 전체의 통합 관리

 

SBTi 승인 기업들은 자사뿐만 아니라 공급업체, 물류업체, 고객사까지 포함한 전체 가치사슬에서의 탄소감축을 추진합니다. 이는 협력업체들도 함께 탄소감축에 참여하도록 유도하는 효과를 가져옵니다.

 

실제로 많은 글로벌 기업들이 물류·운송 파트너사들에게 탄소배출량 보고와 감축 계획 수립을 요구하고 있습니다. 이는 물류업계 전반에 ESG 경영 확산을 가속화하는 중요한 동력이 되고 있죠.

 

3. 기술 혁신을 통한 효율성 개선 🚚

 

승인받은 기업들은 대부분 최신 기술을 적극 활용하여 탄소감축을 실현하고 있습니다. AI 기반 경로 최적화, IoT를 활용한 실시간 모니터링, 전기차 도입 등이 대표적인 사례입니다.

 

물류·운송 분야에서는 특히 디지털 기술의 활용이 중요합니다. 스마트 물류 시스템을 통해 운송 효율성을 높이고, 빈 차량 운행을 줄이며, 최적의 운송 수단을 선택하는 것만으로도 상당한 탄소감축 효과를 얻을 수 있습니다.

 

물류·운송 업계의 SBTi 대응 전략

배출량 측정의 정확성 확보

 

물류·운송 업계에서 SBTi 목표를 수립하려면 우선 정확한 배출량 측정이 선행되어야 합니다. 이는 단순히 연료 소비량만 파악하는 것이 아니라, 운송 거리, 적재율, 운송 수단의 효율성, 화물의 특성 등 다양한 변수를 고려한 종합적 측정을 의미합니다.

 

특히 우리나라 물류업계의 경우 여전히 많은 중소 운송업체들이 수기로 운행 기록을 관리하고 있어 정확한 데이터 수집에 어려움을 겪고 있습니다. 이런 상황에서는 디지털 전환을 통한 데이터 수집 체계 구축이 우선적으로 필요합니다.

 

단계적 목표 설정과 실행

 

SBTi의 요구사항을 한 번에 충족하기는 어렵기 때문에 단계적 접근이 중요합니다. 먼저 자사의 현재 배출량을 정확히 파악하고, 단기적으로 달성 가능한 목표를 설정한 후, 중장기적으로 더 야심찬 목표로 확대해 나가는 것이 현실적입니다.

 

예를 들어, 1단계에서는 운송 효율성 개선을 통한 10% 감축, 2단계에서는 친환경 차량 도입을 통한 추가 감축, 3단계에서는 재생에너지 활용 확대 등으로 단계를 나눌 수 있습니다.

 

파트너십과 협력 체계 구축

 

물류·운송 업계는 본질적으로 네트워크 산업이기 때문에 개별 기업의 노력만으로는 한계가 있습니다. 화주기업, 동종업계, 정부기관 등과의 협력을 통해 시너지 효과를 창출하는 것이 중요합니다.

 

실제로 SBTi 승인을 받은 글로벌 물류기업들은 대부분 파트너사들과 함께 탄소감축 프로그램을 운영하고 있습니다. 정보 공유, 기술 협력, 공동 투자 등을 통해 개별적으로는 달성하기 어려운 목표를 함께 실현하고 있죠.

 

성공 사례에서 배우는 핵심 인사이트

투명한 소통과 보고

 

SBTi 승인 기업들의 또 다른 공통점은 투명한 소통입니다. 이들은 정기적으로 진행상황을 공개하고, 목표 달성 여부를 투명하게 보고합니다. 이런 투명성은 이해관계자들의 신뢰를 얻는 동시에 내부적으로도 목표 달성에 대한 동기부여를 높이는 효과를 가져옵니다.

 

물류·운송 업계에서도 고객사와 파트너사들에게 탄소감축 노력과 성과를 구체적으로 보고하는 것이 중요합니다. 이는 ESG 경영에 대한 기업의 진정성을 보여주는 동시에 새로운 비즈니스 기회로도 연결될 수 있습니다.

 

혁신을 통한 경쟁력 강화

 

흥미로운 점은 SBTi 목표를 달성하는 과정에서 많은 기업들이 예상보다 큰 경제적 효과를 얻고 있다는 것입니다. 에너지 효율성 개선, 폐기물 감소, 프로세스 최적화 등이 직접적인 비용 절감으로 이어지고 있죠.

 

물류·운송 분야에서도 탄소감축 노력이 연료비 절약, 운송 효율성 향상, 고객 만족도 증가 등으로 이어져 전체적인 경쟁력 강화에 기여하고 있습니다.

 

미래 전망과 대응 방향

 

글로벌 탄소중립 추세가 가속화되면서 SBTi 참여는 선택이 아닌 필수가 될 가능성이 높습니다. 특히 EU의 탄소국경세, 미국의 인플레이션 감축법 등 각국 정부의 정책적 지원과 규제가 강화되면서 기업들의 참여가 더욱 늘어날 전망입니다.

 

물류·운송 업계도 이런 변화에 적극적으로 대응해야 합니다. 지금부터 체계적인 준비를 시작한다면 향후 규제 강화에도 여유있게 대응할 수 있을 뿐만 아니라, 선제적 대응을 통해 새로운 사업 기회도 창출할 수 있을 것입니다.

 

무엇보다 중요한 것은 정확한 탄소배출량 측정입니다. SBTi의 모든 요구사항은 정확한 데이터에서 시작되기 때문입니다. 물류·운송 분야의 탄소배출량 측정은 복잡하고 전문적인 영역이므로, 전문기업과의 협력을 통해 체계적으로 접근하는 것이 바람직합니다.

 

탄소중립은 더 이상 먼 미래의 이야기가 아닙니다. 지금 시작하는 기업과 망설이는 기업 사이의 격차는 시간이 지날수록 더욱 벌어질 것입니다. SBTi 승인을 받은 선도기업들의 사례를 참고하여 우리 기업도 과학적 근거에 기반한 탄소감축 목표를 수립하고 체계적으로 실행해 나가시기 바랍니다.

 

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탄소배출량 관련 상담 및 문의는 GLEC 홈페이지를 방문해주세요

https://glec.io/

GLEC - 친환경 물류 탄소배출 관리

 

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